现在新能源汽车早就已经席卷市场,但在大家的心目中,燃油车依然有着根深蒂固的地位。相比纯电车,燃油车没有冬季续航衰减以及外出续航焦虑的问题。让大家在出行的时候就会更加的轻松,而在如今同质化严重的豪华燃油中型车中,想要找到兼顾颜值,满足家用空间的车好像并不容易。奥迪A5L 2026款 2.0T 运动版恰好就能满足大家的需求,市场指导价格是25.58万元。那这款车还有什么样的特点呢?

奥迪A5L车身尺寸4908*1860*1427mm,让人想不到的是,车辆并没有因为轴距加长而显得有一些臃肿。前脸蜂窝状的熏黑中网搭配可发光的四环车标,没有夸张的大包围,运动感隐藏的很深,就属于低调耐看的类型。你开着这辆车上下班或者是谈商务,那真的是一点问题都没有,可以更好的支撑场面。必须要夸一下的,就是LED大灯,晚上开车上路,灯光铺路范围很宽。光线柔和均匀,不会照到对面的驾驶员不开眼睛,自适应远近光切换的反应还是比较快的,在跑夜路时安全感很不错。车身的侧面有一条腰线,从前大灯一直贯穿到车尾,线条比较顺滑。车窗边框还采用了黑化的处理,后排有隐私玻璃,坐在后面外面看不清,车内出行的隐私性还是比较好的。车尾的尾灯在解锁时还会有一个动态的效果,这样的仪式感真的很不错,加上尾部的运动包围,整体看上去走的就是干净利落的视觉效果。

奥迪A5L底盘方面采用的是前后多连杆独立悬架,这套配置在同级别的车型中底子很不错。一开始还以为在加长之后车身变得更重,底盘的调校就会偏软,主要是以家用舒适为主。实际体验之后会发现奥迪还是留了一手,在舒适以及运动之间做了巧妙的平衡。在市区开车时碾过减速带,还有井盖,坑洼路段时,悬架调校的比较干脆,多余的颠簸并不会传到车内,在经过减速带时不需要刻意的压低车速,车身也不会上下晃个不停,坐在车内感觉舒适度很好。当我来到郊区弯道比较多的路段,一下子就能感受到多连杆悬架的功底,在快速转弯时,车身侧倾控制的比较到位,没有那种大车晃悠悠的感觉。底盘的支撑性让人觉得很不错,开着很有信心。转向采用的是可变转向,在低速挪方向盘时手感很轻,在狭窄车位倒车入库时一把就能打过来。5.9m的转弯半径,开起来一点都不像是一辆大车,灵活性真的是很出色的。速度提升之后,方向盘会变得沉重,在高速行驶时可以更好的稳住路面,不会发飘。

奥迪A5L动力方面采用的是低功率版本的EA888发动机,匹配七速湿式双离合变速箱,官方百公里加速时间为8.5秒。采用的是前置前置驱布局加95号汽油即可行驶。很多人都会认为这么大一台中型轿车这个数据动力会不会很肉,那就需要试驾之后才知道。踩下油门之后,发动机扭矩爆发区间很早,1500转左右就会输出峰值扭矩,在市区起步超车时不会拖沓。日常市区路行变速箱换挡很平顺,没有出现低速顿挫等情况。切换到低档模式,油门调校偏向于慵懒,升档很积极,转速压的很低。就是奔着省油去的,市区通勤油耗表现让人觉得很满意,如果你想要更强一点的推背感直接切换到s档,发动机转速会一直拉高,油门响应变得更灵敏。

奥迪A5L座椅填充物软硬适中,没有硬板凳的感觉,靠背的两侧还有轻微的支撑,平时慢悠悠开车真的没什么感觉,在迅速转弯时就能感受到身体不会左右滑动。座椅的包裹性还是宽松舒适的,在长时间开车时没有感觉腰酸的情况。我的身高是1米75,前排调整好适合我的驾驶坐姿,之后进入到后排,腿部的剩余空间比较充足。后排座椅靠背角度比较舒缓,坐上去不会绷直身子,中间的地毯有一点凸起,长时间坐在中间,那乘客的腿部有一些局促,但不会有太明显的影响。座椅的材质触感细腻,内部的填充物厚实,大家在乘坐时就会觉得有一些舒适感。要想获得加热通风功能,那现在就只能通过选装的方式,大家可以根据实际的情况去选装。

奥迪A5L车内的座舱还是很有科技感的,映入眼帘的是一块14.5英寸的中控大屏。界面布局看着很清爽简洁,不会一大堆功能图标堆在一起,让人眼花缭乱。车机系统的流畅度超过大家的想象,在点开APP以及滑动屏幕时都比较顺畅,反应速度很快,没有卡顿延迟。语音助手支持连续对话,你一边开车一边调整空调以及导航,不需要手动去操作,唤醒之后就可以一次性下达好几个指令,识别的准确率是比较高的,大部分的日常指令都可以听懂。车机系统里面还有丰富的影音娱乐软件,在堵车时刷刷视频,听听歌,打发时间很不错。手机还能支持无线连接,在上车之后就可以自动连接,再也不需要到处寻找数据线。仪表盘是全液晶仪表,导航地图可以直接投射到仪表盘上,不用扭头去看中控屏,能迅速提升行车的安全。车内的储物空间中规中矩,不过每一个地方都给大家留下了储物空间,因此当大家在摆放物品时就会很轻松,并不会感觉到有压力,适合于全家一起出行。
这款车到底有什么样的印象?其实就是将运动外观还有家用舒适性平衡的很好。后排的空间比较宽敞,座舱智能也有一个升级。虽然没有极端的硬核操控体验,但作为一款纯家用的代步车,那整体的表现还是很不错的,那如果你的预算正好是这一个价位,你会选择放弃宝马或者奔驰的同级别车型吗?
