8月21日，长安马自达EZ-60激光版于成都国际车展正式启动预售，同步带来一项颇具诚意的预订政策：用户仅需支付10元订金，自下单之日起至新车正式上市，每日可累积100元膨胀权益，最高可抵扣3600元购车款。在延续EZ-60一贯出色的设计、操控、安全与全球品质之余，激光版的到来，为这款合资新能源SUV补齐了高阶智能辅助驾驶的关键一环，也让其在细分市场中展现出更完整的价值主张。
设计、操控、安全，已有口碑之上再精进自2025年9月面世以来，EZ-60凭借鲜明的「魂动」设计语言、扎实的「人马一体」驾驶质感，以及兼顾中欧双五星安全标准的车身结构，快速赢得了市场认可。上市不足一年，已连续七个月位居合资新能源中型SUV销量前列，成为不少消费者在合资阵营中优先考虑的选择。
在设计上，EZ-60独有的9风道空气动力学造型，将视觉张力与气流管理巧妙融合，此前已陆续获得德国iF、红点、美国IDA等八项全球设计奖项，在新能源SUV中颇为少见。操控方面，这款面向全球开发的车型，历经9个国家、累计900万公里的道路验证，其线性的动力响应和接近燃油车的驾驶感受，让许多老用户感到亲切。安全层面，7横5纵笼式车身与86.5%高强钢占比，配合严格的碰撞、翻滚、浸水等极限测试，为其赢得了TOP Safety安全认证，电池系统也提前满足了新国标与欧洲市场的双重规范。
EZ-60激光版的出现，并非颠覆原有产品特质，而是在这些既有优势之上，将智能驾驶辅助能力补齐，让好看的车开起来更顺手，让安全的车用起来更从容。
不追逐参数上的“最”，只在意体验上的“对”在当前行业普遍热衷比拼硬件数量与参数数字的环境下，长安马自达选择了一条不同的路径。在品牌看来，无论是人为驾驶还是系统辅助，车辆安全始终是底线；任何智驾决策，最终都要依赖扎实的底盘与可靠的机械素质来稳妥执行。好的智驾，不是替代驾驶者，而是让驾驶者更安心。
EZ-60激光版以激光雷达作为感知核心，配合11颗高清摄像头与12颗超声波雷达，从行车、泊车、主动安全三个维度进行整体升级。
在领航辅助方面，新车实现了高速与城区场景的覆盖。高速场景下，系统可在0-130km/h时速内辅助完成变道、避让障碍物及上下匝道，结合车道级导航的精细指引，长途出行更为轻松；城区路段则覆盖0-80km/h主干道工况，依托端到端技术架构，系统应对加塞、施工绕行、违停车辆连续避让等复杂状况更为连贯，路口起步响应也较为迅速。值得一提的是，同级中少见的“跟车伴游”功能，允许驾驶者选定目标车辆后保持稳定跟车，适合车队出行或结伴自驾。
泊车场景中，新车支持超过300种车位类型的识别与自动泊入，包括垂直、水平、坡道及弯道车位。新增的关门泊入功能，让用户在狭窄车位时可先下车，再通过手机或车机完成泊车操作；记忆泊车则能按固定路线自主寻找车位，减少了日常重复泊车的琐碎操作。
主动安全方面，EZ-60激光版配备了25项安全辅助功能。例如，针对前方静止车辆的制动响应最高可达110km/h，对纵向行人的制动响应最高为90km/h，在鬼探头或横穿车辆等突发场景下，50km/h时速内可有效介入。AEB与AES的“刹让一体”功能，在危险情况下可同时触发制动与转向避让，力求将碰撞风险降至较低水平。所有智驾状态信息均通过3nm制程车规级芯片实时可视化呈现，交互逻辑清晰透明，驾驶者随时可以顺畅接管操控。
立足本土，走向更广阔的市场作为马自达全球电动化战略的重要支点和出口中心，长安马自达已率先成为国内同时获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证的合资新能源企业。目前，EZ-6（海外市场命名为Mazda 6e）已出口至全球20多个国家和地区，EZ-60未来也将陆续进入欧洲、澳洲及东南亚市场，其新能源全球布局正逐步成形。
