8月21号，MG 07在成都车展上正式上市了。这台号称“年轻人的智能纯血轿跑”一来就直接亮出王炸，限时补贴价10.59万元到15.69万元，起售价直接比预售时猛降了两万块！这个力度放在当下的新能源市场里，真的不多见。关键是，它不是靠砍配置来压价，反而把一堆原本只出现在30万级别车型上的硬货塞了进来。
比如智能驾驶，MG 07这次直接上了Momenta R7世界模型加激光雷达的组合，只要11万多就能拿下，你去同级市场里翻一遍，根本找不到第二家。再往上走，14万多给到845公里续航、宁德时代电池、800V高压平台、还有那套智驾系统和5秒级加速，这价格一摆出来，确实有点降维打击的意思。
电池部分，MG 07没有偷懒，要么用宁德时代，要么用混合固液电池，后者在低温和安全性上都经过严苛验证，央视都专门报道过。冬天开也不怕续航缩水太厉害。电机方面，搭载的是上汽自研的18合1 HeatMatrix主动散热电机，热管理系统还打破了特斯拉的材料专利，实测可以无限次零百加速不过热不衰减。混动版用了DMH全域超混系统，配的是国内唯一自研混动ECU，电控完全自主可控，B级车体量下NEDC亏电油耗做到2.79L，而且大众新车都开始采用这套混动方案，技术含金量不用多说了。
智驾这块，MG 07是首批搭载Momenta R7世界模型的车，之前智驾车队进山遇到突发浓雾，结果表现很稳，能精准识别没开灯的车辆、弯道路桩、窄路对向来车，各种高难度避让都顺利完成，算是用实际表现给自己正了名。硬件堆上去只是基础，真正能应对复杂路况才是硬实力。
再看看车内配置，MG 07没有把轿跑设计和实用空间对立起来，反而塞进了不少同级唯一的配置。副驾女王零重力座椅、全球首创美妆台、支持-18℃到15℃变温的30L车载冰柜，还有全系标配的mCDC智能电磁悬架。这些在别的车上通常要加钱选装或者只有高配才有，MG 07直接下放到全系，摆明了要把体验拉满。
为什么能做到这个价格？核心还是上汽的全球化体系在撑。上汽旗下有一批全球Top10零部件企业，像新势力热门的座椅滑轨、豪华品牌的内饰配套，都是上汽在做。这种全球级别的供货体量，成本控制能力远不是小厂商能比的。再加上MG在欧洲市场卖得很好，整体营收规模化，研发和制造成本被大幅摊薄，国内定价自然更有空间。之前MG4已经用现象级爆款证明了这个思路走得通，MG 07这次把全球资源和体系效能全都压上，产品力很贵，但价格不贵。
所以你要是正在看十来万的新能源车，这车值得好好体验一下。毕竟同样的钱，别人给你的是够用，MG 07给的属于是超标。
