8月19日，河南开封，七夕佳节。
当大多数车企还在琢磨怎么把发布会搞得高大上时，捷途直接在古都开封搞了一场粉丝大派对——第九届粉丝文化节暨全新一代山海L7 PLUS上市发布会。没有虚头巴脑的大场面，没有冗长的领导讲话，就是把车主们聚在一起，吃瓜、逛市集、看新车。
这份接地气，还真不是装出来的。
九年了，捷途和用户的关系早已不是“买卖”二字能概括
自2018年至今，捷途已经连续举办了九届粉丝文化节。说实话，国内能把粉丝活动坚持做九年的车企，掰着手指头都能数过来。更难得的是，这九年来捷途不是在做表面文章——从产品迭代到生态建设，从公益实践到全球化布局，用户的真实反馈被实实在在转化成了产品功能。
活动现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在致辞中说了一句话挺打动我：“九届同行，亦是九届坚守。”这话一点不虚。截至2026年7月，捷途全球累计销量突破245万辆，产品远销100个国家和地区。245万用户用脚投票，这比任何营销话术都有说服力。
这台“旅行小房车”，把家搬进了山海
要说这次粉丝节的重头戏，当然是全新一代山海L7 PLUS的上市。
先看价格——6款车型，官方指导价11.99万-16.99万元，超级置换价10.99万起。说实话，在如今15万级混动SUV赛道打得头破血流的环境下，这个价格本身就够有杀伤力了。
但真正让我觉得“值”的，是这车的配置思路。
全系标配220km纯电续航，满油满电综合续航1700km。这意味着什么？日常通勤一周充一次电就够了，长途出行也不用焦虑续航。鲲鹏超能混动C-DM 6.0双动力加持，系统综合功率最大300kW——这个动力水平放在10万出头的车上，放在几年前谁敢想？
智能方面，猎鹰700驾驶辅助系统配激光雷达和27颗传感器，支持高速领航和城市领航。高通骁龙8255芯片加持的智慧AI座舱，交互流畅度完全对得起“智慧”二字。过去二十万级才有的智驾配置，现在下放到了15万以内。
空间更是这台“旅行小房车”的杀手锏。32变电动七座，一键就能变成大床模式。12层云朵舒享座椅带通风加热按摩，6.6kW外放电、智能双冰箱、17.3英寸后排吸顶屏——说句实在话，这配置单放在几年前，你得花二十多万才能拿到。
安全也没含糊。86%高强度钢磐石车身、CDC电磁云台底盘、IP68级防护电池，再加上整车及三电终身质保——家庭用户最关心的点，捷途基本都想到了。
车轮能到的地方，就有善意生长
如果只看产品，你可能觉得这只是一次普通的车型换代。但捷途这次在公益上的动作，让我对这个品牌多了一层敬意。
活动现场，上百台“旅行小房车”从全国各地集结开封，车身张贴着寻亲启事，化身为流动的寻亲窗口。与此同时，捷途启动了“山海一堂课”公益助学活动，在全国9个城市开设公益课堂，通过足球陪伴、音乐启蒙等形式，为特殊儿童和偏远地区的孩子带去成长支持。
这不是一时兴起的作秀。多年来，捷途依托“途个希望”公益品牌，建立了120个车友会，凝聚了53000名车主的力量。通过助学、助农、助孤、保护环境的“三助一保”模式，累计开展公益活动566场，8万多人次参与，惠及两万多名群众。
从一辆车的驻足，到一群人的同行。捷途把公益内化成了品牌基因，让善意在车轮碾过的每一个角落生长。
写在最后
说实话，在如今车市内卷加剧的大环境下，很多品牌都在喊“以用户为中心”，但真正做到把用户当家人、把粉丝节办成年度“家宴”的，捷途算一个。
从2018年品牌成立到如今245万用户，捷途用九年时间证明了一件事：真诚永远是最大的必杀技。把发布会开成粉丝大趴，把用户反馈变成产品升级，把公益融入品牌基因——这套打法，别的品牌学不来，也抄不会。
全新一代山海L7 PLUS已经来了。下一个九年，捷途和它的245万同行者，还会写出怎样的故事？
我挺期待的。
