8月19日，捷途汽车第九届粉丝文化节落地古都开封，以 “同行” 为主题，叠加全新一代山海L7 PLUS上市发布，把新品发布、用户狂欢、公益实践、文旅融合融为一体。在行业内卷加剧、产品同质化严重的当下，这场已经连续举办九届的用户盛会，已经超越一场简单品牌营销活动，成为观察中国自主品牌 “用户型企业” 转型的重要样本。
纵观国内汽车行业，不少车企的粉丝活动，更多停留在营销造势层面，活动落幕热度随之消散。捷途粉丝文化节走过九届，核心差异在于跳出 “办一场晚会” 的浅层逻辑，把用户运营贯穿产品研发、生态建设、公益实践、全球化布局全链条，完成从品牌单向输出，到品牌、用户双向共生的转变。自2018年品牌成立以来，捷途坚持以用户为中心，截至2026年7月，全球累计销量突破245万辆，产品远销100个国家和地区，庞大用户基数背后，是长期主义用户战略的沉淀，而非短期流量炒作。
本届粉丝节提出 “与时代同行、与公益同行、与山海同行” 三大主线，其中 “旅行向善” 的公益实践，是捷途区别于多数竞品的鲜明标签。汽车行业做公益并不少见，但如何把公益真正融入车主社群，而不是品牌单方面的宣传，一直是行业难题。捷途依托 “途个希望” 公益品牌，依靠捷行军车友会120个车友会、53000名车主组成的民间力量，形成助学、助农、助孤、保护环境的 “三助一保” 模式，累计开展公益活动566场，8万余人次车主参与，惠及两万多名群众。
本次活动现场，上百台旅行小房车化身流动寻亲窗口，“山海一堂课” 公益课堂走进全国9城，为偏远地区、特殊儿童带去成长陪伴，同时为年度公益车主授予荣誉。这意味着公益不再是企业的独角戏，而是每一位车主自驾旅途之中可以参与的行动，把车轮所至，变成善意所达，让 “旅行向善” 从口号落地为可参与的社群文化，为汽车行业公益模式提供了新的参考范式。
产品是品牌战略落地的根基，本次同步上市的全新一代山海L7 PLUS，是捷途 “旅行小房车” 品类的又一次迭代，超级置换价10.99万元起，瞄准10‑16万级家庭插混SUV红海市场车家号。当下15万级混动SUV赛道竞争白热化，多数产品聚焦续航、空间、价格的比拼。捷途基于万千家庭用户真实出行反馈，围绕家庭露营、长途自驾、多成员出行场景打磨产品：全系标配220km纯电续航，满油满电综合续航1700km；猎鹰700高阶智驾、双8255智慧座舱，把过去二十万级才有的智驾配置下放到家用市场；32变电动七座、6.6kW外放电、双冰箱、云朵舒享座椅，兼顾城市通勤与户外旅居；磐石车身、IP68防护电池加上整车三电终身质保，夯实安全底线。
可以看到，捷途的产品迭代逻辑，不是单纯的参数内卷，而是把车主真实旅行场景需求转化为产品功能，践行 “把家搬进山海” 的产品愿景。截至目前捷途旅行小房车全系累计销量突破169万辆，也印证这一细分赛道的市场潜力。
更深层次来看，捷途的竞争逻辑早已跳出单台车辆的比拼，构建起 “旅行 +” 全域生态。硬件产品之外，捷途搭建包含驿站、酒店、旅行好物、出行权益的完整服务体系，把汽车从代步工具，升级为通往旅行生活的生态入口。粉丝文化节正是这套生态的集中展示，宋韵沉浸式市集、车主后备箱市集、旅行心愿地图，让车主成为活动主角，品牌与用户在这里完成情感沟通，收集真实的产品与服务建议，形成 “用户反馈‑产品迭代‑生态完善‑反哺用户” 的正向循环。
站在行业视角，中国自主品牌已经走过单纯拼性价比的阶段，向上竞争的维度正在发生改变。技术、产品是底盘，而用户文化、社群生态、品牌价值，将成为下一轮竞争的关键。捷途九年深耕，一边打磨混动、智驾硬实力，一边坚持用户社群运营，将产品、公益、文旅生活相互融合，探索自主品牌差异化突围路径。
当然，市场竞争依旧激烈，“旅行 +” 生态仍需要持续打磨，面对越来越多入局家庭旅居赛道的对手，捷途仍需要持续保持产品与服务的迭代速度。但不可否认，九届粉丝文化节证明，真正的用户型品牌，不是把用户当成营销对象，而是与用户并肩同行。面向未来，手握245万全球用户，捷途还将继续以产品为基石，以用户为纽带，在山海之间持续书写中国汽车品牌向上的更多可能性。
