郭富城试完奕境X9，说了句让所有奶爸破防的话——"这是我第一次（开智驾），完全不用刹车。"
一个开过半亿超跑、赛车驾龄几十年的男人，第一次被一台国产大六座"反客为主"。从紧握方向盘的审慎，到市区T字路口、人车混行老街、无标线乡村路全程零接管，他原话是："绝对是超越，我们已经实现弯道超车了。"
这句话从他嘴里说出来，分量不一样。
不是服老，是身份变了——从"车手郭富城"变成了"三胎奶爸郭富城"。
一台让"天王严选"点头的家庭旗舰
8月18日晚，成都科幻馆，奕境X9正式开启预售，预售价29.98万起，顶配37.98万，9月交付。
这个定价什么概念？我给你拆解一下：
华为把压箱底的绝活全倒了进来，全系标配华为乾崑ADS 5智驾 + 896线双光路图像级激光雷达（目前行业主流还，是128线/192线，896线是跨代际的存在），全球首搭鸿蒙座舱HarmonySpace 6 + 双17.2英寸3.4K蝶羽双联屏，央视新闻极限实测：120km/h识别120米外14cm障碍物。
空间与舒适直接拉满
车长5301mm、轴距3120mm，比理想L9还长，比问界M9轴距还宽，2+2+2独立六座，二排双零重力座椅，14点按摩，第三排不是小板凳——坐垫宽1101mm、最大躺角133°，内饰通过母婴级认证，刚下线的新车也没刺鼻异味。
安全和底盘更是离谱
车身采用2400MPa超高强度钢，高强钢和铝合金占比超92%，全铝底盘 + 双腔空气悬架 + EDC连续可变阻尼 + 后轮转，60km/h过颠簸路面"滴水未撒"，120km/h高速爆胎测试稳如泰山。郭富城试完直接放话："贵三倍都会买"，并强烈要求成为001号车主。
为什么是郭富城？为什么是现在？
这次代言的含金量，远超一般意义上的"明星站台"。奕境汽车官方给郭富城的定位是——中国汽车行业第一个"真上路、真测试、真买车"的全球代言人。他从香港车展绕车细看到武汉演唱会间隙深度试驾，再到这次成都科幻馆现场体验高阶智驾，两个月时间，从"阅车无数"到"001号车主"，是真正被产品折服。
这才是这台车最猛的传播炸药：一个超跑收藏家，被中国智驾"弯道超车"四个字说得心服口服。他替女儿试了后排零重力、按摩通风加热、车载冰箱（能到零下6度）、投影仪——一个三胎父亲的真实视角，比任何"家庭旗舰"的营销话术都管用。
29万起的"技术平权"，打到谁脸上？
我们把配置拆开算笔账：同样这套硬件——ADS 5 + 896线激光雷达 + 鸿蒙座舱6 + 双腔空悬 + 2400MPa吉帕钢——放在问界M9或者理想L9上，都是50万+顶配才会给齐。而奕境X9是全系满血，不分低高配。
29万起，刚好卡在理想L9的40.98万起和问界M9的46.98万起的腹部——用L9入门版的钱，买到M9顶配都没有的满血华为全家桶。
这不是"卷"，这是东风57年整车制造积淀 + 华为乾崑全栈智能技术两家联手，把"高端配置"四个字从神坛上拽下来。
郭富城那句"完全不用刹车"，其实是中国汽车工业的一个分水岭时刻。几十年前，他这一辈的赛车梦，是法拉利、是保时捷、是V12的轰鸣。今天，他这一辈的家庭责任，是一块2400MPa的吉帕钢、一颗896线的激光雷达、一套全系标配的华为乾崑ADS 5。
奕境X9干的不是"堆配置"，而是"技术平权"——让一个想给家人更好出行的普通父亲，不用卖房、不用妥协、不用在"智驾"和"空间"之间二选一，29万就能把华为最狠的绝活和东风百万级的制造，一起开回家。
从今天起，"家庭旗舰"这四个字，不再属于50万+的专属俱乐部。郭富城当001号车主，不是代言，是一个三胎奶爸替所有中国家庭下的单。9月交付。带家人去试试。掏钱的是你，坐最久的，是他们。
