8月18日，东风与华为乾崑全栈原生共创的奕境X9正式开启全国预售，三款增程车型预售价格区间为29.98万-37.98万元。预售权益同步放出：下定用户可享整车及三电终身质保、2000元抵5000元购车款、优先排产交付权三重福利，综合价值达3万元。8月19日24点前下订还可参与抽奖，赢取新车一年使用权。
价格与权益的诚意之外，奕境X9打出的“第二代家庭旗舰”定位，更值得细细拆解。这并非普通的营销话术，而是对当下家庭SUV市场痛点的一次集中回应。
过去几年，国内家庭旗舰SUV完成了第一轮普及，核心逻辑是把居家舒适配置搬上车，大空间、真皮座椅、大屏、冰箱成为标配。但第一代产品的短板也十分突出：第三排局促仅能应急、智能交互停留在被动指令、安全资源向前排倾斜、调校侧重驾驶者感受。本质上，是“看起来适配全家，实则只照顾到前排”。
第二代家庭旗舰的核心意义，是把“家庭”二字从概念落到全员体验上。它不再以单一排别的舒适为核心，而是追求三排平权；不再满足于硬件堆砌，而是让智能主动感知、主动服务；不再只关注碰撞瞬间的防护，而是覆盖出行全时域的守护。其本质是从“物性满足”走向“价值满足”，适配中国家庭日益升级的出行需求。
对东风汽车而言，奕境X9的意义远不止一款新车。作为拥有57年造车积淀的车企，东风在整车工程、制造工艺、安全研发上有深厚积累，却长期缺乏能站上高端智能赛道的旗舰产品。与华为乾崑的全栈原生共创，不是简单的零部件采购，而是从研发源头实现底盘、智驾、座舱、动力的全域融合。
这种“制造底蕴+智能技术”的组合，为传统车企转型提供了新样本。东风筑牢品质底线，华为拉高智能上限，双方各展所长，避开了传统车企智能化节奏慢、新势力制造功底薄弱的通病。奕境X9正是这套共创模式的首款落地成果，承担着东风品牌冲高、验证技术路径的双重使命。
放到整个国内新能源市场看，奕境X9的入场也将搅动30万级大六座SUV的格局。此前这个价位段的产品，要么靠减配拉低起售价，核心智驾、底盘配置集中在顶配；要么单点突出但偏科严重，智能强的底盘一般，底盘好的智能落后。
奕境X9的思路是拉高价值上限，而非参与低价内卷。它把高阶智驾、全铝空气悬架、全维安全体系这些原本出现在50万级车型上的配置，下放到30万价格带，且入门版本就标配核心智能能力。这会倒逼同价位竞品重新梳理配置逻辑，推动行业从“比谁更便宜”转向“比谁价值更足”。
具体到产品层面，奕境X9的“新”，始终围绕真实家庭用车场景展开。首先是智驾体验的新。全系标配华为乾崑智驾ADS 5，搭配四激光雷达感知方案，这在同价位十分少见。过去家庭用户买智驾，往往要加钱选装，且大多高速好用、城区鸡肋。奕境X9实现了全场景领航辅助，城区、园区都能开启漫游巡航，车位到车位3.0连充电泊车都能自主完成。
对家庭出行来说，更重要的是安全维度的升级。CAS 5.0全维防碰撞系统把防护时速覆盖到极低速到高速，不仅能主动避撞，还能防范被追尾风险；驾驶员失能辅助、超视距险情预警，把安全从事中延伸到事前、事后，真正做到全时域守护。长途自驾时，既能减轻司机疲劳，也给全家人多一层保障。
其次是驾控体验的新。大六座SUV常被吐槽 “开着笨重、掉头费劲”，奕境X9用±7°后轮转向把转弯半径压缩到5.3米，日常窄路掉头、地库挪车都足够灵活。前双叉臂后五连杆全铝底盘，搭配双腔空气悬架，再加上华为赤兔平台的全域控制，滤震与支撑表现都在线。
针对家庭用户最在意的晕车问题，这套底盘还做了专门优化。动力线性调校加悬架协同控制，起步不抬头、刹车不点头，过弯时主动抑制侧倾，老人小孩坐后排也不容易产生晕动感。这是很多同级别车型忽略的细节，却是家庭出行的核心痛点。
第三是空间体验的新。“三排平权”不是口号，而是实打实的空间表现。第三排1101mm的横向宽度、43°靠背调节角度，185cm的成年人落座也不局促，配合大尺寸角窗，不会有传统第三排的压抑感。二排零重力座椅带仿生按摩，长途乘坐能有效缓解疲劳。
空间灵活性也针对家庭场景做了设计。六大座椅模式覆盖午休、观影、大床等多种需求，43处储物空间、双开冷暖箱、隐藏式伞槽，把带娃、全家出行的细碎需求都考虑在内。不再是第二排当贵宾、第三排凑人数，每一位家庭成员都能获得体面的乘坐体验。
第四是座舱交互的新。首搭鸿蒙座舱HarmonySpace 6，不止是屏幕更大更清晰，核心是主动感知能力。AMS舱内融合感知系统能识别乘员熟睡、儿童哭闹，自动调低音量、调整空调；手势控制、AI陪伴机器人，让老人小孩也能轻松完成交互。
车载激光投影、无麦K歌、云游戏联动，把家庭娱乐场景从家里延伸到车上。这些功能不是为了炫技，而是让长途出行、等待充电的时间不再难熬，真正贴合全家出行的娱乐需求。
最后是安全体系的新。天穹智盾架构把安全拆成六个维度，从智驾安全、主动安全，到被动安全、电池安全，再到营救安全、健康安全，形成完整闭环。2400MPa超高强钢车身、三层电池防弹装甲、碰撞后冗余解锁，甚至连内饰材质都做到了婴儿级认证。
尤其是电池安全的战损测试，模拟真实事故后电池再受冲击、遇明火的场景，比常规测试更贴近实际风险。对家庭用户来说，安全从来不是某一项参数，而是全场景的安心感。
综合来看，奕境X9的竞争力体现在三个层面。一是价值门槛低。29.98万的起售价，标配高阶智驾、鸿蒙座舱、基础安全体系，用户不用为了核心功能加钱上高配，入门版本就足够日常使用。同价位很多车型的智驾、空气悬架都要到中高配才提供，实际落地价高出不少。
二是均衡无短板。智驾、座舱、底盘、空间、安全五大维度没有明显偏科，既有华为的智能长板，也有东风的底盘和安全功底。家庭用户选车最怕顾此失彼，奕境X9的全科属性刚好契合这种需求。
三是差异化定位清晰。主打“第二代家庭旗舰”，精准击中第一代产品的痛点，把全员舒适、主动智能、全维安全打造成核心标签，和同级别车型形成明确区隔。
当然，作为全新品牌的首款车型，奕境X9也面临挑战。品牌认知度需要时间积累，渠道服务能力有待验证，同赛道竞品也在持续迭代。最终能不能站稳脚跟，还要看交付后的用户口碑。
总结来看，奕境X9的预售，是家庭SUV市场一次明确的价值升级信号。它证明了家庭旗舰的进化方向，从来不是堆更多屏幕、加更多配置，而是真正站在每一位家庭成员的角度，把细节做透、把体验做全。从被动响应到主动服务，从前排优先到三排平权，从单点安全到全域守护，这正是“第二代”的核心内涵。
对东风来说，这是一次厚积薄发的冲高尝试，把几十年的制造积淀和前沿智能技术结合，走出了一条差异化的转型路径。对行业来说，它拉高了30万级家庭SUV的价值基准，推动市场从价格竞争走向价值竞争。
至于能不能真正扛起第二代家庭旗舰的名号，还要交给市场和用户检验。但至少，它给追求高品质全家出行的消费者，提供了一个足够有诚意的新选项。
