8月18日，奕境X9正式开启预售。
三个版本，29.98万到37.98万。这个价格一出来，9系旗舰SUV的桌子又被掀了一次。
过去半年，9系大六座集中上市，价格基本锚定在40到50万。奕境X9一上来就把起步价压到30万以内，而且不是靠减配换低价——全系标配华为乾崑智驾ADS 5、四激光雷达、全铝底盘、800V高压平台和宁德时代电池。
这不是又一台"冰箱彩电大沙发"的堆料车。奕境给它的定位是"第二代家庭旗舰"，背后站着东风和华为乾崑的全栈原生共创——东风57年造车积淀筑牢品质底线，华为30年智能积累定义智能上限。发布会上，全球代言人暨001号车主郭富城亲临现场，看到29.98万起的价格连称"不可思议"。
今天我们只讲一件事：第二代家庭旗舰，到底新在哪？
过去几年，国产大六座的竞争逻辑很简单——把家里的舒适配置搬上车。冰箱、彩电、大沙发，谁堆得多谁赢。但问题也随之暴露：第三排永远是惩罚位，智能交互是被动的，你喊它才应，全家出行时老人小孩的需求被忽略。
第一代旗舰的本质，是用配置堆砌解决表层舒适，却在真正影响全家体验的地方做了妥协。
奕境提出的"第二代家庭旗舰"，核心变化就一句话：从被动响应走向主动服务。智能不再是你问它答，而是车能主动感知、主动判断、主动服务——发现后排孩子睡着了，自动调低音量；预判到前方弯道有盲区，人驾时主动帮你减速；检测到驾驶员失能，自动靠边停车等待救援。空间不再是前两排豪华、第三排将就，而是三排平权。安全不再是撞了以后看气囊，而是从事前预警到事后救援全时域覆盖。
奕境X9最狠的一点，是智驾全系标配，不分高低配
华为乾崑智驾ADS 5，加上四激光感知方案——1颗896线激光雷达加3颗高精度固态激光雷达。896线比行业常见的192线提升了4倍分辨率，黑夜暴雨下能在120米外识别出高度只有14厘米的小目标，路上掉个轮胎、滚个石块都能看见。
ADS 5的核心升级是变得更像一个"会思考的老司机"。WEWA 2.0架构引入多智能体博弈和在线强化学习，安全风险场功能实时分析周围风险热力图，优先选择风险更低的行驶空间，碰撞风险降低50%。
场景覆盖也更全。城区漫游巡航不用开导航，红绿灯识别、路口通行、自主超车全都能搞定。车位到车位3.0支持预选充电车位、一键直达，车位被占自动找备选。全维防碰撞CAS 5.0，前向AEB最高刹停速度130公里每小时，后向AEB覆盖低速挪车倒车，甚至连被追尾都能主动调整车速远离风险。
奕境X9首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，首发蝶羽双联屏——双17.2英寸加3.4K分辨率，主驾看导航、副驾看电影互不干扰。行业首发车载柔光屏，纳米蚀刻工艺减少97%眩光，叠加低蓝光护眼认证，带娃家庭后排看动画片不伤眼。
但真正让座舱从"好用"变成"有温度"的，是AMS舱内融合感知系统和全新MoLA智能体。
AMS能主动感知乘员状态——孩子睡着了自动调低音量暗化氛围灯，识别到儿童哭闹或危险动作及时提醒，儿童或宠物遗留车上主动告警，还支持手势控车，挥挥手就能关门。
大六座SUV有个通病：车太大，开着像开船。奕境X9车长5301毫米，轴距3120毫米，但它敢说自己是"最好开的华系大六座"。
底气来自三套东西。东风冠军调校团队历时14个月打磨的91%超高占比全铝底盘，前双叉臂加后五连杆独立悬架，整车减重40到65公斤，滤振性提升16%。智能双腔空气悬架加EDC连续可变阻尼减振器，90毫米行程调节，5挡车身高度可调，再加上预瞄功能提前识别坑洼减速带，后排抛坠感大幅降低。
最关键的是±7度后轮转向，最小转弯半径5.3米——一台5米3的全尺寸SUV，转弯半径比很多紧凑型轿车还小。窄路会车、掉头、地库挪车，完全没有大车的笨重感。
还有XMC赋能的华为乾崑赤兔平台，控车精度提升30%。TVC智能过弯，入弯主动减速出弯平顺补能；RDC智能下坡巡航，自适应匹配车速和能量回收，全程不用踩踏板。甚至120公里每小时内高速爆胎，系统都能协同稳定车身，主动滑行到安全速度。
奕境X9的空间理念就一句话：与其纠结户型图，不如先提X9大平层
大六座布局，最长车内空间3294毫米，三排座椅宽度1101毫米同级最宽。二排双零重力座椅，第三排贵宾椅靠背放倒43度，185cm成年人落座仍有富余腿部空间，行车中也能舒适休息。1500平方厘米超大角窗，三排视野通透，坐第三排不再有坐禁闭的感觉。
座椅组合灵活，双零重力、超级观影、二三排成床（1米9大床）、女王副驾、午休模式、满载模式，六大座舱模式全场景覆盖。储物空间43处同级第一，6人满座后备箱484升，后排放倒1368升。隐藏式伞槽底部能排水，双开冷暖箱9升容量，零下6度到50度可调，前排二排都能取用。
用料也到位，Nappa真皮座椅13层靠背结构，慢回弹海绵减震30%，14点分区仿生按摩手法堪比老师傅。顶棚ABC柱全系标配天鹅绒面，9块隔音玻璃加3整圈密封条加米其林静音轮胎，NVH拉满。
家庭用车，安全是底线。奕境X9首发"天穹智盾"安全架构，华为乾崑负责事前风险化解，东风整车负责事后防护，两者协同接力。
被动安全方面，6纵11横车身结构，92.4%白车身高强钢和铝合金占比，B柱关键部位采用2400MPa超强钢比行业主流提升20%，A柱内嵌2300MPa热气胀管梁翻滚塌陷量减少40%。挑战16吨集装箱垂直压顶刷新行业纪录，获中汽中心TOP Safety认证，105公里每小时正面偏置碰撞后乘员舱完整、A柱未失效、电池未起火。
电池安全更狠，行业首创三层防弹装甲，"聚脲涂层加钢板加聚脲涂层"抗击超2倍国标冲击，176片航天级气凝胶有效抑制热扩散。战损电池通过300J两倍国标撞击、200kN两倍国标挤压、明火燃烧180秒全套测试，未爆炸。营救安全也考虑到了，冗余超级电容碰撞后仍能供电解锁车门，驾驶员失能时主动鸣笛SOS求救。
写在最后
回头看这半年的9系旗舰市场，大家都在卷价格卷配置，但很少有人回答：家庭旗舰的下一代，到底应该是什么样？
奕境X9给出的答案是：不卷低价，而是抬高产品价值上限。把过去50万级甚至百万级才能同时拥有的旗舰体验——华为全栈智驾、鸿蒙智能座舱、全铝底盘加空气悬架、三排平权空间、行业最高安全架构——压进30万级，不靠减配换价格。
东风的造车底子加上华为乾崑的智能技术，一个负责把车做扎实，一个负责把智能做强大。当别人还靠一两项配置抢眼球时，奕境X9已经开始卷整车完成度和全员用车体验。
这可能就是第二代家庭旗舰该有的样子：不将就空间，不妥协智能，不牺牲安全，让每一个座位上的家人都被认真对待。
