新车：服不服？不服，再打！尊界V800掀翻高端MPV旧秩序？
被把控的车型，在市场中可以获取极大的利润率！长此以往，价格够顶、限控销量，可以让一款没有价格竞品的车型，在市场中久经不衰！一些豪华品牌的个性车型、合资品牌的个别车型，都用此构成了一个“消费阶级”出来。在豪华MPV市场，丰田旗下的丰田埃尔法、威尔法、雷克萨斯LM，凭借品牌光环稳坐高端商务市场头把交椅，加价提车更是行业常态。但无论是当下，还是国产高级别车型匮乏的三十年前，加价购车都是一个不健康的市场表现。如今，随着尊界V680与V800正式上市，国产新能源正式向被进口品牌垄断多年的百万级豪华MPV市场发起冲击。而尊界此次以标轴、长轴双车策略切入，用新能源时代的技术标准重构豪华定义，大有改写市场格局之势。
产品差异化布局：
在产品布局上，尊界打出了的差异化组合拳。“尊界V”车系，带来了尊界V680、尊界V800两款豪华MPV车型，其中入标轴版V680仅推出一款车型，售价64.80万元，车身尺寸5320×2006×1850mm，轴距3290mm。和尊界V800达到5495mm的车长相比，前者更适合家用以及自己驾驶。当然，哪怕是入门车型，也比指导价区间89.90万元-92.90万元的丰田埃尔法5005mm的车长长得多。当然，尊界V680也搭载了±12度的后轮转向技术，最小转弯半径仅为5.3米，可以和很多紧凑级轿车相比、甚至更好。
尊界V800也有自身的优势，除了车长增加175mm、轴距加长140mm之外，相同点也搭载了后轮转向技术，新增空间全部倾斜给第二排，更适合专职司机场景下的高端接待。此外，尊界V800全系标配800V全主动悬架、线控转向与±12°后轮转向，魔毯级底盘对颠簸过滤、侧倾抑制的把控达到行业顶级水准，乘坐舒适性远超传统MPV的底盘表现。对比之下，尊界V680标配普通空气悬架，高阶底盘可供选装，但哪怕如此，规格也远超同价位合资竞品。
智能座舱改变用车习惯：
智能科技，是尊界V800、尊界V680的核心竞争力之一！虽然市场中，也有岚图等MPV车型搭载鸿蒙智行的全套智能座舱、智驾辅助系统，但在科技感上仍然有明显的差距。尤其是线控转向、后轮转向、智能底盘，以及更高阶的智驾辅助系统等方面。当然，在座舱的营造方面，尊界V800配备了41.6英寸后排投影巨幕、电动隐私帷幔，第二排AI尊享座椅带20点按摩与主动侧翼支撑，另有隐藏式商务桌板、卷轴交互星空顶、指纹密码储物箱等专属配置，仪式感与功能性全面碾压仍停留在燃油时代的进口车型。再加上新能源动力天然的平顺性、静谧性优势，以及更优的安全架构与空间实用性，传统豪华MPV的产品壁垒正在快速瓦解。
动力，是常规优势：
动力系统，尊界V800、尊界V680仍然采用的是基于1.5T增程器的增程动力，也是前后双电机结构。电机总功率390千瓦、总扭矩604牛.米，尊界V680的CLTC纯电续航340公里，尊界V800根据不同的车型，CLTC纯电续航分别为330公里、340公里。较大的纯电续航里程，可以在一定程度上让车辆有更多的几率，采用纯电续航！虽然这个级别的车主，不差这台1.5T增程器的油耗，但纯电驱动的无感，是高级别车型所需的。
从行业趋势看，豪华MPV新能源化已是大势所趋。在此之前，新能源浪潮已经席卷轿车与SUV市场，宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌防线持续失守，进口豪华轿车的市场地位早已动摇。MPV作为燃油时代最后的高端堡垒，也随着国产新能源品牌的技术突破迎来变局。进口豪华MPV此前的市场优势，更多建立在品牌溢价与消费惯性之上，而非技术层面的不可替代性。
顶级智驾辅助系统加持：
这里，必须得提到尊界V680、尊界V800的智驾辅助系统了。要知道，当下最近的乾崑智驾ADS5.0，仍然分为几个版本，大体上分为视觉和非激光的雷达的方案、舱内激光雷达、以及尊界V680、尊界V800所搭载的1颗 896线双光路图像级激光雷达、4颗车身环绕高精度固态激光雷达、1颗舱内共光路激光视觉雷达、5个4D毫米波雷达等最顶级的方案！可以说，这已经是组装至牙齿的感知硬件，让它拥有达到L3级智驾辅助系统的硬件体系，甚至已经有冲击L4等级的基础。
服不服，不服？再打：
作为品牌尖刀产品，尊界S800狠狠的捅进高端豪华轿车市场，月销量经常超过同级多个进口车型的总和，为品牌打下了高端认知基础。此次尊界V800、尊界V680上市后订单迅速破万，印证了高端商务用户对国产新能源豪华MPV的接受度已大幅提升。尊界S800，已经用销量问同价位豪华轿车服不服？不服，再打！
这个时候，尊界V680、尊界V800对不同价位、场景的全面覆盖，撬动百万级MPV市场格局已是大概率事件。尊界V系列的登场，标志着国产汽车正式向高端MPV市场发起全面冲击。要知道，如同逆水行舟，不进则退，当产品力形成代差、品牌认知逐步建立，曾经被进口品牌垄断的市场，终将迎来新能源时代的新秩序。
