5月销量翻番增长之后，新能源重卡再次大幅增长。终端上牌数据显示，2026年6月，我国新能源重卡销量为37411辆（不含出口），同比增长107.83%，再次实现翻番增长，自今年3月以来连续四个月保持销量大幅增长。同时，2026年1-6月，我国新能源重卡累计销量为140021辆（不含出口），同比增长76.72%，半年销量已经超过14万辆。
从企业表现来看，新能源重卡市场延续了“三强争霸”的局面。6月中国重汽销售新能源重卡5845辆，同比增长219.05%，重回月度销量第一；三一汽车和徐工汽车分别销售新能源重卡5659辆和5473辆，位居行业第二和第三。另外，6月联合重卡表现抢眼，单月销售新能源重卡1460辆，同比增长973.53%，排名行业第八。
2026年1-6月，中国重汽累计销售新能源重卡22053辆，同比增长135.16%，半年排名由去年同期第四升至行业第一；徐工汽车和三一汽车累计销售新能源重卡均超过2万辆，位居行业前三；一汽解放、陕汽集团、福田汽车和东风汽车，四家传统企业处于行业腰部；远程新能源商用车和联合重卡增幅明显，同比增长均超过100%，分别排名行业第八和第九。
2026年6月，新能源重卡市场延续火热态势，国内单月销量突破3.7万辆，同比增长翻番，行业前十企业均实现同比正增长。其中，中国重汽销售新能源重卡5845辆，同比增长219.05%，重新夺回月度销量冠军；三一汽车销售新能源重卡5659辆，同比增长96.02%，排名第二；徐工汽车销售新能源重卡5473辆，同比增长115.73%，由上月的行业第一退居第三。
值得注意的是，今年以来随着中国重汽的崛起，新能源重卡市场已经由过去的三一、徐工“二人转”，演变为重汽、三一和徐工的“三强争霸”。从6月单月销量来看，三家企业之间的差距不足400辆，尤其是中国重汽与三一汽车之间差距仅186辆，月度冠军的争夺异常激烈。
最近迎来出车70周年的一汽解放，6月销售新能源重卡4922辆，同比增长91.07%，位居行业第四。虽然与前三强存在一定差距，但在传统重卡企业中转型较快。上半年不仅实现了解放J6系列新能源车多地批量交付，而且携手中科海钠完成了钠离子纯电重卡的系统性测试。
腰部梯队方面，陕汽集团、福田汽车、东风汽车的销量相对接近。其中陕汽集团6月销售新能源重卡3210辆，同比增长54.48%，位居行业第五；福田汽车6月销售新能源重卡2964辆，同比增长65.13%，位居行业第六；东风汽车6月销售新能源重卡2815辆，同比增长129.61%，位居行业第七，三者之间的差距均不足300辆。
值得注意的是，尽管东风汽车排名落后陕汽和福田，不过从增速来看，东风汽车的新能源重卡销量已经连续两个月同比增长翻番，增长幅度明显高于陕汽和福田，在三者的竞争中有望逐步从被动转向主动。
位居第八的联合重卡，6月表现比较抢眼，实现新能源重卡销售1460辆，同比增长973.53%，增幅领跑行业前十企业。同时，远程新能源商用车6月销售新能源重卡1431辆，同比增长47.68%，位居行业第九；宇通集团继续坚持稳健经营战略，6月销售新能源重卡634辆，同比增长16.97%，排名行业第十。
2026年1-6月，新能源重卡国内累计销售140021辆，同比增长76.72%，半年销量再创新高，中国重汽成为新的半年销量冠军。
数据显示，今年上半年，中国重汽累销新能源重卡22053辆，同比增长135.16%，排名由去年同期的第四升至行业第一；徐工汽车累销新能源重卡21658辆，同比增长69.45%，位居行业第二；三一汽车累销新能源重卡20649辆，同比增长60.38%，位居行业第三。三家企业半年销量均超2万辆，合计市场份额接近46%，形成了相对稳定的行业第一梯队。
位居第四的一汽解放，上半年累计销售新能源重卡17176辆，同比增长60.04%，增速略微低于行业大盘。作为新能源重卡市场第一梯队与第二梯队的“分水岭”，一汽解放与行业前三强之间存在一定差距，但相比排名第五的企业又有较大领先优势，行业第四的地位较为稳固。
第二梯队方面，排名争夺较为激烈。陕汽集团上半年累计销售新能源重卡11612辆，同比增长27.41%，以185辆的优势力压福田汽车，重新升至行业第五；福田汽车累计销售新能源重卡11427辆，同比增长73.56%，位居行业第六；东风汽车累计销售新能源重卡10228辆，同比增长81.70%，位居行业第七。三家企业半年销量均超1万辆，整体销量差距不大。
不过需要注意的是，陕汽集团虽然上半年排名力压福田和东风，但同比增幅仅为27.41%，远低于行业平均的76.72%，在行业前十企业中增速最低，后续若不能提速很可能被反超。
远程新能源商用车和联合重卡的表现则与陕汽集团相反，两者均实现了销量的大幅增长。其中，远程新能源商用车上半年累销新能源重卡8330辆，同比增长110.99%，增速位居行业前列，排名行业第八；联合重卡上半年累计销售新能源重卡3684辆，同比增长368.11%，排名行业第九；宇通集团则累销新能源重卡2867辆，同比增长40.61%，位居行业第十。
从今年上半年的企业表现来看，新能源重卡市场的排位赛仍在继续。在传统重卡企业向新能源转型的浪潮中，中国重汽和一汽解放步伐较快，已经冲击到徐工和三一的市场地位，尤其是中国重汽，上半年新能源重卡增长翻番，成功登顶半年销量冠军。另外，联合重卡和远程新能源商用车，背靠奇瑞集团和吉利控股集团，新能源增长迅速，未来有望扮演“黑马”角色。
