当前国内汽车行业告别高速增量时代，进入存量竞争、技术迭代、全球化突围的深度变革周期。市场从规模比拼转向价值竞争，电动化全面普及、AI智能化加速落地，出海也从简单产品外销走向体系化输出，对车企的公司治理、技术储备、全球运营能力提出前所未有的考验。就在行业结构性变革的关键节点，吉利汽车同步交出亮眼的中期业绩答卷与管理层改革方案，以现代企业治理改革为底座，依托产品矩阵、全域AI技术、高质量出海三大引擎，为中国自主品牌探索高质量发展的全新路径。
2026年8月，吉利汽车公布管理层重大调整，自8月18日起李书福辞任吉利汽车董事会主席及执行董事，出任终身荣誉主席，继续执掌浙江吉利控股集团；安聪慧接任董事会主席，淦家阅出任行政总裁，桂生悦转任董事会副主席，形成成熟的职业经理人经营管理体系。这并非简单人事更迭，而是吉利从创始人驱动走向制度驱动、团队驱动的标志性一步。在汽车行业竞争加剧、转型投入巨大的背景下，成熟的职业经理人机制，能够进一步理顺控股股东与上市公司协同关系，做实做强“一个吉利”，保障企业战略延续性，降低对个人的依赖，实现企业长期可持续经营，这也是全球化大型车企通行的治理模式。治理架构的升级，为吉利接下来的智能化、全球化扩张筑牢制度根基。
治理变革背后，是吉利扎实的经营基本面提供支撑。2026年上半年吉利汽车总销量突破142万辆，实现总收入1736亿元，核心归母净利润96.8亿元，净利润同比大涨46%，毛利率提升至17.9%，实现量、价、利同步提升。在行业价格战挤压利润的大环境下，吉利实现盈利跑赢营收增长，行政费用率持续优化，研发投入达到90.6亿元，兼顾降本增效与技术投入。充沛的现金流储备达到695.6亿元，持续股东分红回馈投资者，也为技术研发、海外布局储备充足。资本市场也给予积极反馈，吉利成为A股与H股中为数不多股价实现正增长的国内整车企业，获得多家国际投行看好。
四大品牌协同并进，构建起覆盖豪华、主流、燃油混动完整的产品矩阵。极氪品牌高端化成果凸显，上半年销量超17.8万辆，平均客单价达到35万，下半年极氪9X光辉将推向海外，拉开吉利高端出海序幕；领克坚持潮流运动定位，依靠新品开拓高端细分市场；吉利银河站稳新能源主流赛道，上半年销量接近52万辆，跻身全球新能源第一梯队；中国星系列继续蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军，加速推进燃油车型HEV混动化转型，冲刺年销百万目标。多层次品牌布局，让吉利既抓住新能源时代红利，也守住燃油混动的基本盘，有效对冲市场周期波动风险。
出海已经成为吉利第二增长曲线，也代表中国汽车产业升级方向。2026上半年吉利海外销量47.4万辆，已经超过2025全年出口规模，同比暴涨158%。吉利上调全年海外销量目标，冲刺100万辆大关。区别于传统简单整车出口模式，吉利践行“产业共生型”轻资产出海模式，手握12座投入运营海外工厂，年底海外产能将突破84万辆，渠道覆盖上百个国家市场，推动企业从“产品出海”迈向“体系出海”。面对全球贸易壁垒加剧的行业困境，本地化制造、本地化研发、本地化运营，正是中国车企突围全球市场的核心解法。
面向未来，全域AI智能技术是吉利穿越行业周期的核心武器。不同于多数车企聚焦车载产品智能化，吉利推进覆盖研发、制造、整车、售后全链路的全域AI转型，搭建“1+2+N”全域智能体框架，打通大模型、智驾、底盘、能源、机器人、卫星天地一体化科技生态。下半年吉利还将迭代WAM世界行为模型、升级千里浩瀚G‑ASD智驾系统，布局AI越野架构、全地形数字底盘，设立“2030实验室”布局前沿颠覆性技术。同时完成三电技术垂直整合，神盾金砖电池、雷霆16合1智能电混等自研技术持续落地量产，筑牢技术护城河。
纵观整个行业，电动化浪潮下，国内车企正在经历一轮大洗牌，单纯拼规模的时代已经落幕，治理能力、盈利质量、核心技术、全球竞争力，才是决定企业长远命运的关键要素。吉利以职业经理人改革完成组织迭代，以稳健盈利夯实经营底盘，以多品牌矩阵把握国内市场，以体系出海打开全球增量，以全域AI抢占下一代汽车技术制高点。
治理变革理顺发展底层逻辑，业绩成果验证战略有效性，技术创新打开成长天花板。站在中国汽车产业走向全球的时代关口，吉利已经完成面向未来的全方位蓄力。依托“一个吉利”战略持续深化，这家中国自主品牌，有望在全球智能汽车产业格局重塑中，持续书写属于中国车企的成长故事。
