2026年8月17日，吉利汽车发布了2026年上半年财报；吉利汽车控股有限公司（0175.HK）中期业绩显示上半年公司总营收为1736亿元，同比增长15%，创下历史新高，并且连续六年实现稳健增长。
同时归母净利润为96.8亿元，同比增长46%，增速超过营收增长。
核心归母净利润率为5.6%，同比增长27%。
毛利率提升至17.9%。
单车收入同比增长16%，为11.2万元。
数据是比较理想的，尤其是单车收入和归母净利润的增幅；吉利汽车的战略思维非常明确，现阶段是“一个吉利”的战略方向，同时还有四大品牌的协同发力，并且在高端化和全球化方面的表现也是较为抢眼的。在品牌高端化方面，领克、极氪两大自主品牌表现良好，极氪品牌的产品和品牌定位是相当高的；现阶段的吉利汽车自主高端品牌表现已经超越沃尔沃亚太，极氪上半年销量为178370辆，沃尔沃亚太上半年销量为47635辆（零售销量数据），差异显而易见。
那么“一个吉利”又是什么意思呢？
简而言之，“一个吉利”指的是通过整合品牌矩阵、共享技术平台、优化组织架构，为吉利汽车实现更高效的品牌协同、技术优化和降本增效；并且对于开拓海外市场也能起到增效提速的作用。更直白的描述这是避免子品牌之间的资源重复投入，造成品牌内部无序竞争和资源浪费。通过该战略可以有效降低研发投入但并不降低研发效率和成果产出，产能利用率也能够有效提升，营销管理费用的投入也能有效缩减。
这就是吉利汽车重回一个吉利的战略，客观来说确实是非常有意义的。
而且不仅对于企业经营有意义，对于市场用户而言也是有意义的；比如能在成本得以优化之后有效控制产品制造成本，在不会产生过度价格竞争的前提下，通过“一个吉利”的战略方案有效降低产品售价，并且是在保证产品品质的基础之上合理降低产品售价。
结果则是可以为市场用户提供确实达到物美价廉标准的汽车产品。
比如吉利银河星耀7，这款车应当算是上半年里国产主流轿车产品里非常具有研究价值的新产品。
该车为中型轿车，尺寸实际达到中大型车的水平，车辆采用插电混动系统，提供前驱和四驱两个系列选项。而这款车的四驱版也有CLTC工况220公里的纯电续航里程，四驱版破百只要5.4秒，可是其四驱版售价仅为11.68~13.98万元，终端权益价格还能低一万元。
可是车辆的车身、内饰用料，以及配置水平依然具备高水平。
并且车辆还有合理的利润空间。
这样的汽车产品就是“一个吉利”战略的产物，吉利汽车未来预期是积极的。
