10万块钱以下的纯电小车，算上电池、芯片等等就不少钱了，所以厂家就真的是跟广大消费者交个朋友，真不赚什么钱，因此大家也就别奢侈什么激光雷达和智能驾驶了。
类似这样的观点，想必你在一些社交媒体和短视频平台上看到过。如果你不是汽车行业从业者，或许会认为这样的话多少有一些道理，毕竟一分价钱确实对应的一分货。
但你是否换个思路，那就是几万块钱的这种代步小车，其实也可以做出不错的产品力？
没错，8月11日，新势力销冠零跑带来了全新车型零跑A05，售价区间6.39万元-9.09万元的它，带来了让人不可思议的产品力。不夸张的讲，有些配置甚至一些售价超15万的车都不一定有。
也正因此，不少网友在社交媒体和短视频平台发出这样的感慨，那就是看完零跑新上的小车，才感觉有些网红车，赚了太多暴利。
接下来，咱们就围绕这款零跑A05，做一个深入的分析，看看它的产品力究竟强在哪里？
首先看外观内饰。零跑A05没有走廉价小车的呆萌路线，短前悬、悬浮车顶和宽体车尾让车身比例很舒展。三段式“嘻嘻哈哈”情绪大灯辨识度够高，配色有摩根粉、雾凇米等六种自然色可选，还和宝格丽设计顾问共创了“经纬格”纹样，作为全球车型的东方元素。
内饰环抱式设计，软包面积2.6平方米，A05s特别版还有粉墨撞色和仿麂皮混搭，个性化选择挺丰富。
智能配置是这次最让人意外的地方。激光雷达加高通8650芯片，等效算力200TOPS，支持车位到车位的全场景辅助驾驶，从出库、过闸到自动泊入全部打通。泊车功能给了记忆泊车、自定义泊车、手机泊车和循迹倒车，窄车位和断头路也能应付。
主动安全上，全速域AEB在120km/h时速下都能刹停，这在10万内车型里几乎没见过。座舱用上了高通8295芯片，14.6英寸2.5K屏搭配8.8英寸仪表，车机接入大模型，支持方言识别和儿童对话，12扬声器带无麦K歌，娱乐体验也没缩水。
空间和三电方面，88.4%的得房率保证了乘坐空间，后排头部有965mm。二排坐垫能上翻，后备箱最大可扩展到1308L，还有个91升可冲洗的下沉储物舱，露营湿装备直接放进去冲洗就行。
续航给到510km，2.5C快充16分钟从30%充到80%，百公里电耗10.6度，极速160km/h，高速巡航也不虚。电池用了CTC技术，碰撞承压提升30%，热失控48小时不起火，预警准确率99.8%，安全方面做得很到位。
【结语】回到开头，零跑A05用激光雷达、双旗舰芯片、长续航和快充，再加上高得房率和灵活空间，证明了几万块的小车也能有全面不妥协的产品力。当一家车企坚持“同价更高配”时，那些靠品牌光环卖高溢价的网红车，确实该好好想想自己给了消费者什么。市场从来都是用脚投票的，零跑A05的到来，或许就是小车价值回归的开始。
