今年，豪华品牌的油车也不好卖了，路虎卫士从90万降到72.8万，一口砍掉17万。
重磅消息：
路虎最最最牌面的两个车型，卫士和揽胜，卫士110降价了。
捷豹路虎宣布，2026年8月1日（含）起至2026年9月30日（含），针对路虎卫士畅销车型110 HSE，推出"驭强限时价”72.8万元起。
72.8万元起，指导价接近90万，这算是卫士最畅销的版本了。
注意下面小字儿，“最终成交价格以消费者与经销商协商后的实际成交价格为准”，说明可能还有砍价空间。
网上报价有报67万多的，现在算不算大哥买路虎的最好时候？
“这个时代，还有啥理由花将近100w买这玩意儿？情怀？ ”
“路虎卫士的天塌了，接下来揽胜、揽运也得紧跟脚步，洪流之下，什么品牌也挺不住了。”
路虎卫士110插电混动 ，硬派方盒子经典造型。
搭载全时四驱、第二代全地形反馈系统，900mm极限涉水深度，3500kg最大拖拽能力。
当路虎卫士价格，全面跌破100万，意味着什么？
曾经100万的130，如今只不到90万，
曾经90万的110，如今只要73万，
曾经80万的90，如今只要60万。
而且，销量在不断地下滑。今年上半年，卫士总共在国内卖了4485辆，同比下滑了40.2%。
按照这样的趋势，全年卫士可能都卖不了1万辆。
以前，会觉得卫士跟其他豪华SUV最大的区别就是，它不仅是一辆车，更是一个圈层的身份认同，这东西跟价格没太大关系。
但是，当认同这个观点的人越来越少，销量也就越来越少了。
今年燃油车的需求下降，有点突然，豪华燃油车的价值体系认可度下降了不少。
大家可能也发现了，越来越多的“老登”消费者也要试试新能源了。
以前80万到100万买什么，卫士、GLE、X5、卡宴，卖的是品牌加身份。
现在这个价位往下一点来看看，问界、蔚来和极氪，M9、ES9和极氪9x，卖的价格比你低，功能比你多，豪华也顶豪华的，激光雷达、大屏、空悬、动力拉满。老登也要问：路虎贵在哪里？
中国富裕群体，对传统欧系和日系豪车，都有不同的看法了，这个过程不可逆。
另外，对比刚上市时一车难求的热度，如今，也只能靠更有吸引力的价格，拉动终端销量。
这也是当下合资与豪华品牌的普遍处境：自主品牌产品力持续提升，大幅压缩了外资品牌的溢价空间，定价缺乏竞争力，就难免销量下滑。
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