近期热度较高的广汽传祺越 7，拥有方盒子外观、全系配上了三把锁，纸面配置看着相当能打，能出圈吗？
要小编说，有点难！
传祺越 7采用内嵌式大梁，不是传统硬派独立大梁，也没有整体桥。日常通勤、周末轻度穿越完全够用，但重度越野能力有限。
由此，也就出现一个很现实的难题：对上真正的纯硬派越野，越野实力不够，打不过；对标城市取向的方盒子竞品，一旦定价偏高，性价比直接丧失。
说白了，一边很难应对专业玩家，一边又有可能抢不到看重性价比的家用客户。两头受挤，如何破圈？
更何况，竞品实力一点都不弱！对比哈弗 H10、方程豹钛 7，越 7 的优势是全系三把锁，高配带空气悬架，座椅延续传祺 MPV 的舒适功底。但短板也很明显，只有五座，没有 800V 快充，纯电续航也没有优势。
总的来说，传祺做方盒子大方向没错，但想在越野圈层出圈，难度真心不小。毕竟，传祺在这个赛道，几乎没有积累，改装生态、用户口碑都要从零搭建。
说白了，越 7 纸面实力看着很强，但一旦定位、定价出现偏差，就会陷入上不去下不来的局面，想跑出销量，难度不小。
所以，最后给广汽传祺一点建议吧，要么走硬派的路子，让车子更硬一些；要么走实用的路子，让价格更有诚意一些！只有靠紧一头，方有机会破圈突围！
