今天介绍的这款商务车不仅来自大众，而且最高官降更是超过14万！尽管新车降价幅度如此之大，但是销量却较为低迷，今天我们来聊的是大众威然。
其实关于大众威然这款汽车，去年就开启了一口价的优惠，入门级来到了19.99万。这款新车在终端已经优惠9-14万多了，优惠幅度是相当大的。问题来了，如此大的降价有没有带来足够出色的销量呢？答案是并没有。今年6月份的销量只有区区160辆，更关键的是今年的1月到6月份，没有一个月的月销是突破700辆的。
大众威然严格意义上来说是一辆不折不扣的中国造，是大众集团依托SUV的底盘升级而来打造的一款MPV。这款新车的定位是一辆中大型MPV，和别克GL8是一致的。从动力系统来看，属于那种老骨碌棒子的燃油车型，2.0T搭配上7挡湿式双离合的变速箱，这是我们特别熟悉的动力总成。底盘部分采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架设计，与MPV应该有着不错支撑性的底盘不太一样，这款大众威然来源于SUV的底盘，所以说它的悬架是比较偏软一些的，经过颠簸路面舒适性不错，但是长时间乘坐，支撑性就比较一般了。
整个外观造型其实已经很久没有进行大的更新迭代了，但审美还是在的，车头、车侧以及尾部采用了大量的镀铬饰条加以装饰，再加上偏低一些的底盘离地间隙，整车其实更像是一辆加长加大的SUV。车身数据部分，这款大众威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距是3180mm，这款新车可比别克GL8大多了，因为别克GL8车身长度普遍在5.2米左右。
整个内饰设计有些简单，但是我认为能凑合着用，为什么这么说呢？绝大多数配置上只安排上了倒车影像，前后驻车雷达这种简单的配置。此外，中高配置也仅仅是极为基础的L2级智能辅助驾驶系统。值得一提的是，这款大众威然是带有双侧电动移滑门的，但是入门级车型是手动的，同样是需要选装。
值得肯定的就是，这款大众威然搭载了全景大天窗，也有着12英寸的悬浮式中控屏幕，手机互联，语音控制系统，尽管不是特别富有科技感，但好在也够使用了。至于座椅配置，采用的是2+2+3的常规7座设计。问题来了，新车的性价比有吗？
如果你只想购买一辆简简单单的大众MPV，这款大众威然当然是值得考虑的，而且不管是330版本还是380版本，入门版价格都是一致的，全部都是19.99万。但是如果你渴望配置高一些的，未必会看得上。道理非常简单，这款大众威然入门级车型的座椅居然是手动调节，而且常规的小桌板这些是没有的。我认为也是新车降价以后大幅度减配带来的必然结果，所以新车的销量上不去，因为现在的用户普遍还是挺看重配置的。
