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当汽车行业步入新能源与智能化的深水区，一个被反复追问的命题摆在所有合资车企面前：如何真正读懂中国？今年7月，广汽本田以一份提前两年签署、将合作期限延长至2038年的续约协议，率先给出了自己的回应。8月，广汽本田举办“新程，造更懂中国的好车”战略沟通会，进一步亮出底牌——围绕“研发定义、产业生态、渠道网络、经营体质”四大维度，启动主动适配中国的深度本土化合资体系升级，并计划未来两年密集推出5款新车，涵盖全新迭代混动产品及整合股东资源的本土化新能源车型。
二十八载品质为基，续写长期主义
自1998年成立以来，广汽本田始终扮演着中国汽车工业的重要推动者。它率先同步引进全球经典车型，开创四位一体特约销售服务模式，让“高品质、高保值”成为广汽本田的鲜明标签。
从累计销量突破1100万台，到后台可查、行驶里程超90万公里的车辆逾千台，一个个里程碑背后，是“品质为基”的初心从未动摇。此次提前两年完成合资续约且股比保持不变，既是双方股东对广汽本田长期价值的笃定，也释放出强烈信号：
无论行业如何内卷，造车必先造好车的底层逻辑不变。广汽本田明确将2026年定位为“蛰伏蓄力”，正是要用更严苛的产品竞争力评估体系，坚守品质底线与用户价值标准，为下一轮跃升积蓄力量。
四大主动适配，让变革真正贴合中国
市场观点普遍认为，合资企业若想在新赛道重获主导权，必须从单纯的生产制造基地转向真正的本土化共创体。广汽本田此番变革，恰恰切中了这一逻辑。
研发定义上，从“引进改良”走向“本土创造”。广汽本田全面推行产品总监制，让天天生活在这片土地上的团队来主导产品定义，从中国用户真实的用车场景出发打磨车型。
曾经的雅阁、皓影本土化调校，以及冠道、凌派等中国专属车型的成功，已证明广汽本田深度理解中国需求的功力。接下来，混动车型将全面换代，燃油效率提升10%以上；全新智能驾驶辅助系统与座舱交互升级也将落地，真正让智能更贴合中国路况与习惯。
产业生态上，携手本土顶尖伙伴构建协同生态。广汽本田正联合华为等头部供应商深化合作，不断提升本土零部件采购占比，并以平台化研发与零部件通用化推动全链路成本优化。
值得关注的是，扩大的本土合作不仅带来效率优势，更将广汽本田沉淀多年的质量管理体系输出至供应商，从源头守护整车安全与品质，实现了效能共进与品质共存。
渠道网络上，让服务下沉至每一个中国家庭。中国市场的纵深与多元决定了渠道不能“一刀切”。广汽本田推出轻量化门店方案，并面向三四线及县域市场因地制宜拓展多样化门店，创新性地融合广汽综合销售服务中心，布局超1000家销售合作门店。
同时，“繁星合伙人”计划已吸引超10万人报名，以数字化触点补齐有形网络，构建立体化矩阵，真正让服务触手可及。
经营体质层面，秉持长期主义推进全方位改革。通过组织机构优化、流程精简、复合型人才梯队搭建，企业决策与运营效率持续提升。同时保障供应商账期，优化低效产线，盘活存量资产反哺新能源与智能技术研发，筑牢企业长远发展根基。
双向赋能，开启新能源先行先试
股东双方的深度协同，为变革注入了强劲底气。本田将依托全球近80年造车积淀，把广汽本田确立为全球新能源的先行先试研发基地；
广汽集团则向广汽本田开放整车平台与技术共享，并共享县域级综合销售服务中心网络及全产业链生态资源。
这种平等协同、各展所长的合力，让“造更懂中国的好车”不仅是口号，更是可落地、可感知的体系能力。
回首二十八年，广汽本田以品质赢得信赖，以一次次开拓性贡献引领行业。如今面对智能化与电动化浪潮，它选择用一场深度本土化的体系重塑来回应时代。
当速度与成本成为许多企业的首要考量，广汽本田依然清醒地知道：真正的好车，永远离不开对品质的敬畏和对用户的深刻理解。带着这份笃定，广汽本田的新程，正愈见清晰。
