8月6日，纵横品牌首款全领域豪华越野皮卡F700上市，新车共推出3款版型，官方指导价区间31.49万-35.49万元，限时权益价29.99万-33.99万元，同时上线七重上市购车礼遇，降低高端越野皮卡入门门槛。
作为纵横品牌从豪华越野SUV向皮卡领域延伸的战略车型，纵横F700核心主张为“玩不封顶”，秉持打破品类桎梏、突破户外场景边界的设计理念，跳出传统皮卡功能性局限，打造“一车一生活”的全域出行载体。车辆核心定位兼顾专业越野性能、长途驾乘舒适与全场景户外拓展，主打越野、自驾、户外三大核心使用场景，精准适配全域户外玩家的多元化用车需求，重塑高端皮卡的价值标准。
外观方面，纵横F700依托喜马拉雅山脉设计灵感打造纵横巅峰美学，线条硬朗且兼具豪华质感。车身尺寸为5495*2050*1985mm，轴距3350mm，货箱尺寸1520*1520*570mm，拥有1300L超大容积货箱，较同级车型多出100L以上装载空间。车型采用短前悬长后悬、直立硬派A柱设计，搭配一体式侧围车身，大幅提升车身刚性与视觉整体性。前脸配备盔型雕塑造型、魏德曼纹理格栅与贯穿式发光LOGO，尾部搭载分层式时空之门尾灯，原厂宽体机甲轮毂搭配四种专属车漆，兼顾越野气场与精致质感。
内饰彻底摒弃传统皮卡简陋的工具化座舱，打造同级独有的纵横灵感豪华座舱。整车采用对称式极简设计，配备35.4英寸山脉天际大屏，搭载高通骁龙8255座舱芯片，支持讯飞星火、DeepSeek双大模型AI交互。座椅提供2+2四座、2+3五座两种布局，标配14层Nappa云憩按摩座椅，支持通风、加热、八点独立按摩功能。车内搭载24小时长效续航的5.3L车载冰箱，全车采用0苯0甲醛环保材质，120km/h行驶噪音仅63.7dB，实现硬派越野与都市静谧舒适的兼顾。
动力性能是纵横F700的核心优势，新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T高功率混动专用发动机搭配三电机架构组成，系统综合峰值动力可达904匹，综合扭矩1135N·m，零百加速仅5秒。这套动力系统经过环塔拉力赛7500公里极限赛道试炼，在高温、沙漠、砂石等极端工况下可实现动力零衰减，原厂赛事级调校保障了全域路况的动力稳定性。同时车辆配备6.6kW全域外放电移动电站，支持熄火长效供电，适配各类户外露营、野外作业用电需求。
越野硬件方面，纵横F700拉满专业配置门槛，全系标配XWD-S超级全自动智能四驱与智能三把锁，包含前后牙嵌式差速锁与能量中锁，锁止扭矩超20000N·m，响应速度仅1/50秒。车辆拥有全球首创交叉轴专家模式，搭配15种专业越野驾驶模式，可适配雪、泥、沙、岩等全地形场景。原厂无损涉水深度达900mm，核心底盘、三电部件达到IP68级防水标准，无需加装涉水喉即可应对深水穿越场景。同时搭载越野HMI系统，可实时显示海拔、俯仰角、车轮转角等专业越野数据。
底盘与拓展方面，新车基于GAIA专业越野平台打造，采用内高压一体成型大梁，100%高强度钢材质，整车高强度钢占比82.8%，车身扭转刚度达25700N.m/deg，抗冲击能力拉满。悬架采用前后双叉臂独立结构，实现接近50:50的黄金轴荷分布，解决传统皮卡操控差、舒适性弱的痛点。车辆拥有3.5T原厂合规牵引资质，配备智能拖车模式，可主动抑制拖挂行驶“死亡摇摆”。全车预置59处原厂无损拓展锚点，搭配行业首发载重平衡显示系统，实时监测四轮载荷比例，从根源规避重载侧倾风险，可适配露营、骑行、垂钓、拖挂等多元户外场景。
本次大理上市发布会采用沉浸式山野体验形式，打破传统车企单向宣讲模式，现场设置拖挂房车、户外垂钓、越野露营等实景展区，直观展示车辆全场景实力。发布会特邀资深越野玩家阎鹤祥担任头号车主，联动骑行、马术多领域专业玩家实景体验，印证车辆全域玩乐属性。
