2026年8月5日，保定——长城汽车旗下全新大型插电混动SUV"长城H10"今日正式上市。新车共推出4款配置，覆盖大五座与大六座两种布局，建议零售价20.98万—23.18万元；即日起至8月31日下订并开票，可享限时换新价20.18万—22.38万元（含8000元置换补贴）。这也是长城首次以母品牌"长城"而非"哈弗"前缀命名一款方盒子SUV。
四个版本价格对应关系如下：
• Hi4 Max 五座版：零售20.98万 / 换新20.18万
• Hi4 Pro 六座版：零售21.18万 / 换新20.38万
• Hi4 Max 六座版：零售22.18万 / 换新21.38万
• Hi4 Ultra 六座版：零售23.18万 / 换新22.38万
上市权益方面，置换客户统一补8000元（不限本品/外品）；金融提供至高7万元36期0息或10万元24期0息方案；长城系老车主按家庭保有数量给3000—10000元专属权益（1台3000、2台5000、3台8000、4台及以上10000）；另含智驾服务终身免费、三电终身质保（首任非营运）、6年/15万公里整车质保、2年内充电桩基础安装等。需注意：以上权益均限定2026年8月31日前下订开票，且部分条款（如家庭关系认定、保养发放节奏）以经销商落地解释为准。
长城H10车身结构采用嵌入式大梁承载式车身，并非坦克系列的非承载式；官方将其定义为"大家庭方盒子"，兼顾MPV式座舱、城市SUV智驾与轻越野通过性，但不对标坦克300/500的重度越野场景。
尺寸上，五座版5138×2050×1970mm，六座版5299×2050×1970mm，轴距统一3000mm。六座版车长多出的161mm主要留给三排与尾箱。通过性参数全系一致：接近角24°、纵向通过角20°、离地间隙220mm，五座离去角30°/六座25°——优于多数城市SUV，但低于带大梁的硬派车。
动力与续航：Hi4性能版全系同款，4.9秒零百动力系统无版本差异：1.5T发动机（123kW/243N·m）+前100kW电机+后220kW电机，匹配4挡DHT，系统综合功率440kW、峰值扭矩722N·m，零百加速4.9秒，最高车速190km/h。
电池为42.8kWh磷酸铁锂，五座CLTC纯电232km（WLTC 180km），六座CLTC 227km（WLTC 176km）；CLTC综合续航最高1404km，WLTC馈电油耗6.6L/100km。补能层面支持800V高压快充，官方数据15分钟补能126km。
底盘方面，前双叉臂+后五连杆全系标配，Ultra版独享EDC电磁减振与后桥电控机械差速锁；全系带iTVC扭矩矢量分配、7种驾驶模式（含泥/沙/雪地），但机械差速锁不在中低配清单内，这一点看参数时容易忽略。
全系标配1颗激光雷达+Coffee Pilot 3，27颗传感器（11摄+3毫米波+12超声+1激光），前向探测250米，支持车位到车位领航、高速/城市NOA、记忆泊车；"智享礼"含高速+城市NOA终身免费，但需在APP提车后开通。
座舱部分，10.25英寸仪表+15.6英寸中控+29英寸SR-HUD为全系基础，17.3英寸吸顶屏、21扬声器7.1.4.2声道、二排4向电动+通风加热+10点按摩+60°腿托、7.7L冷暖箱等舒适配置从Max版开始往上走，Pro六座版不配齐。换言之，智驾硬件平权，座舱舒适分级——这是H10四个版本最核心的差异逻辑。
车身采用九横六纵笼式+嵌入式大梁，高强度钢80.4%、热成型钢41.4%，关键传力件用2000MPa热成型钢，扭转刚度40861N·m/deg；全系7气囊（含远端气囊）+2812mm三排侧气帘。
20.18万起的大六座插混方盒子，直接竞品会落到方程豹钛7、福特烈马新能源、蓝山/岚图FREE等区间的错位对比中。H10的显性优势是：智驾硬件全系拉满、车长5.3米级六座、4.9秒加速、232km纯电；隐性取舍是：承载式车身非硬派、差速锁仅顶配、六座纯电比五座少5km、Pro版座舱偏素。
对多孩/三代同堂家庭来说，它把"方盒子造型+六座+长纯电+不高的馈电油耗"打包进20万出头，确实补了长城自家矩阵里哈弗H9（非插混硬派）与蓝山（非方盒子）之间的空档。
