高端SUV的赛道正变得前所未有的拥挤，9系旗舰SUV扎堆，方盒子造型也不再是某个品牌的专属标签。但当各家都在“硬”或“豪”上做文章时，享界G9提出了一个截然不同的问题：除了硬派和豪华，就不能给用户全新的选择了吗？
8月5日，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9开启预售，预售价43.98万起，预计三季度正式上市。我们在预售前夕的静态品鉴会上，找到了这个问题的初步答案。
比硬派更豪华，从情绪价值开始。首先就是享界G9方正造型足够气派，而且还处处透露出尊贵与豪华细节设计。前脸封闭式设计，中央发光车标搭配圆形灯环，鸿蒙星环设计语言辨识度在线。车身侧面轮廓规整，多辐复古轮毂与“手可摘星”门把手组合出一种有分量的精致感，开门迎宾灯效则把仪式感拉到了细节层面。
同时，整车尺寸5206×2050×1897mm，轴距长3160mm，其中有后挂式储物箱版本车身长为5377mm，气场十足、尺寸恢弘。
座舱内，全粒面真皮座椅柔软度做到3.8-4.0mm级别，自然真木饰板提供了传统硬派座舱罕见的温润感。首发搭载的仿筋膜枪式按摩座椅，最高20点位覆盖全身，按摩深度可达筋膜层，配合全车至高4座零重力座椅，把豪华感拉到了同级的领先水准。
享界G9在灯光上下的功夫，不亚于内饰用料。百万像素全彩智慧投影大灯是整套灯光系统的高光所在，夜间行车时融合智能辅助驾驶，提供数字照明与安全提示；到了露营地，其可化身一台移动投影仪，想在大自然里看一场电影，或者来一场露天KTV，这台车自备全套装备。
车内的灯光同样有讲究，独创智能追光系统在全车布置了10颗追光灯，不只是基础照明，还能实时追踪乘客动作，手伸向杯托时提前点亮，打开扶手箱或冷暖箱时灯随人动。这种细腻的交互感，让座舱多了一层豪华的温度。智能后排隐私光幕则做到靠近即暗，配合物理遮阳帘，通透与私密一键切换。
再加上双17.2英寸超清中控与副驾屏、后排吸顶屏、25单元2080W功放的华为悦彰音响等，其科技配置的密度，全方位看齐豪华座驾，在硬派SUV领域属于独一档。
享界G9的内饰还有一个明显特征，在中控屏下方、扶手台区域以及顶棚区域，都布置了机械按键，而且还采用了巴黎饰钉工艺，豪华质感与科技细节营造十分到位。这不仅是设计风格的复古，更是使用逻辑的判断。与驾驶控制强相关的功能，如驾驶模式、悬架调节、差速锁，全部设置机械按键，而与娱乐、导航、车辆设置相关的内容，则交给鸿蒙智能座舱系统，让用户既可以有更便捷的体验，又可以让驾驶都尽在掌握。
户外生活，原厂一步到位。户外拓展能力，享界G9的也有创新。原厂一体化电动顶帐可一键升降，展开后相当于多了一层户外空间，轻松实现双层休憩赏景，双重防夹加上车机直接控制，用起来也更省心，而且超低贴合设计让整车加高控制在150mm以内，日常进出地库不受影响。电动侧边天幕支持无级悬停，多功能车顶平台预留8大Link接口，前射灯、旋转侧爬梯、小背包都能原厂对接。这种出厂就配齐的野奢体验，完全超越了传统硬派SUV和传统豪华SUV。
并且，尾门厨房集成五档温控出水和电陶炉，泡茶煮餐在车尾就能完成。加上电动拖车钩等选装件，对户外爱好者来说，这种原厂设计的整体方案，无论安全性、智能化，还是可靠性，都优于后期改装。
最后，虽然目前动态仍未完全揭秘，部分产品点已经公布。底盘方面，享界G9空气悬架、电磁减振、差速锁悉数到位，高离地间隙与超长悬架行程保证了全地形通过能力。全系800V高压平台、纯电与增程双动力可选，CLTC综合续航最大超1300km，让补能和续航不再是远行的掣肘。
小结：高端SUV要么偏向工具属性牺牲舒适，要么偏向城市属性放弃通过性。享界G9试图在两者之间开辟第三条路，保留硬派的外观和底盘底气，注入9系旗舰的豪华座舱与华为赋能的领先智能化体验，再用原厂户外拓展将整车使用场景扩展到“户外奢野体验”。
“比豪华更硬派，比硬派更豪华”，享界G9给出了自己的诠释。在SUV井喷的当下，不得不说，它有望成为鸿蒙智行下一个爆款。
