8月5日，长城汽车魏牌CEO赵永坡通过社交媒体发布《关于蓝山产品推新的通告》，正式回应市场流传的蓝山停产传闻。赵永坡明确表示，蓝山既没有停产，也无停产规划，品牌正稳步推进产品迭代，计划于2026年第四季度推出蓝山全新车型。此番官方表态，既回应了用户关切，也清晰展现了魏牌在SUV赛道的长期布局思路。
正面澄清停产传闻 明确产品迭代节奏
近期魏牌多款新车型密集上市，市场随之出现“蓝山即将停产”“将被新车型替代”等传言，引发不少老车主与潜在消费者的担忧。作为魏牌SUV阵营的核心产品，蓝山自上市以来始终是品牌冲击中大型新能源SUV市场的主力，其产品走向直接关系到品类布局与用户信心。
通告中，赵永坡用明确措辞澄清传言：“蓝山是魏品牌在SUV领域的重要支撑，受到了十几万用户的选择与好评。该车没有停产，也没有停产规划。”他同时透露，蓝山的产品更新迭代正有序推进，全新一代车型计划2026年第四季度正式推出，将在SUV品类实现创新突破。业内分析认为，在新车密集投放期主动澄清主力车型规划，既能稳定车主售后预期，也传递出魏牌坚持多品类协同、不轻易放弃成熟产品线的战略定力。
7月品牌销量环比回暖 蓝山三连涨成核心支柱
官方发声前夕，长城汽车正式发布7月产销快报。数据显示，魏牌7月整体销量达7725辆，环比增长7.43%，整体呈现企稳回升态势。其中蓝山贡献核心增量，单月销量5566辆，实现连续三个月环比增长，5至7月销量分别为5136辆、5506辆、5566辆，阶段累计销量17258辆，占品牌整体销量超七成，是魏牌SUV品类当之无愧的销量支柱。终端持续走量的表现，直接打破了停产传闻的不实性，印证了蓝山稳固的用户认可度与产品生命力。
蓝山销量持续爬坡并非偶然。今年7月5日，蓝山刚完成一轮OTA升级，优化语音交互逻辑、HUD信息布局等二十余项功能；官方同时预告第三季度将推送新一轮升级，覆盖座舱音效调校、智能巡航能量回收等维度。持续的软件迭代让现款产品力保持动态更新，有效延长了产品生命周期，为销量企稳提供了支撑。在品牌处于产品切换周期的背景下，蓝山的稳定表现既承担了稳基盘、保客流的作用，也侧面说明这款大六座家庭SUV，在30万级新能源市场仍有不可替代的用户基础。
国内迭代海外热销 双线发力蓄力换代
赵永坡在通告中特别提及“海外市场正在热销”，这是蓝山产品线的另一重要增长极。随着长城汽车全球化战略深入推进，魏牌多款车型已登陆海外市场，蓝山凭借大六座空间、插混动力与高性价比的产品组合，在多个市场获得正向反馈。国内稳基盘、海外拓增量的双线格局，也印证了这款成熟车型产品架构的通用性与市场适应性。
从行业视角看，中大型新能源SUV赛道竞争持续加剧，智能化、800V高压平台、高阶智驾等配置快速下放。现款蓝山凭借底盘质感、座舱静谧性、空间实用性等传统优势积累了口碑，但也面临竞品快速追赶的压力。此次官宣2026年四季度推出全新产品，被业内解读为魏牌在该细分市场的蓄力反击，新车型有望在智能座舱、智能驾驶、动力架构等维度实现全面升级。
产品矩阵协同发展 长期主义护航品牌向上
今年以来，魏牌产品节奏明显加快，产品矩阵持续扩容。MPV品类中，高山系列巩固市场优势，斩获2026年上半年新能源MPV销量冠军；旗舰车型V9X覆盖多场景出行需求；7月五座旗舰SUV V8X正式开启预订，进一步完善高端SUV布局。
正是新品密集投放的节奏，引发了市场“新旧替代”的猜测。而此次官方明确蓝山的产品规划，也清晰展现了魏牌的布局逻辑：新车型并非简单替代老车型，而是通过差异化定位实现品类互补，共同做大品牌市场基本盘。蓝山主打大六座家庭市场，是SUV品类的压舱石；V系列新车型承担品牌向上、技术落地的使命，二者形成梯队，共同支撑魏牌的高端新能源定位。
对十几万蓝山老车主而言，明确的迭代规划与“无停产计划”的表态是一颗定心丸，售后保障、软件升级、零配件供应都将持续稳定。对潜在消费者来说，现款在售与换代预期也提供了清晰的购车决策参考。
赵永坡在通告末尾重申了魏牌“长期主义”的品牌理念。在节奏快、竞争烈的新能源市场，坚持长期主义意味着不被短期销量波动裹挟，以持续投入回报用户信任。从现款持续OTA升级，到换代产品提前规划，再到海外市场稳步拓展，都是这一理念的落地体现。
随着2026年第四季度全新蓝山的推出，这款国产大六座标杆车型有望以全新面貌重回市场主流视野。在此之前，现款蓝山仍将以稳定的市场表现支撑魏牌SUV基本盘，清晰的产品规划与稳定的用户预期，正是品牌穿越市场周期、推进高端化战略的核心底气。
