一年前，大家认为今年会是大6座SUV快速爆发的一年。
然而，此时此刻有种感觉，那个市场的热度可能没有预想那么高，大5座，反而成为了一个爆点。
在小鹏GX上市后的2个月，近日，全球大五座科技旗舰——小鹏G9L来了 。
尺寸相较现款的小鹏G9要大上不少，轴距3米1，车长超5米1，其实已经很接近GX的尺寸了。
不过，这台车跟之前的G9关系不大，而是更贴近GX的设计和定位。
GX偏行政商务，G9L偏运动年轻。从顶层架构到细分的三电、智能化、底盘各方面，与GX并没有什么差异。
但是，造型上辨识度更高。
“这个尾部是真不协调，侧面难看，后面也难看。”
“异形尾门”
“还是隐藏门把手？”
一个大六座，一个主打大五座，GX和G9L的关系有点像揽胜和揽运的关系。
这台车会和GX形成双旗舰搭配，也会提供增程和纯电两种动力。
根据申报信息，这台车纯电CLTC最长续航805公里，增程WLTC纯电续航最长350公里。另外，G9L还将全系标配智能底盘，估计后轮转向、线控转向这些配置也不会缺席。
另外，这次在“床车”这件事情上，小鹏G9L的产品团队玩出了新高度。
91个压力传感器放进座椅里，AI主动贴合，是小鹏G9L这次内饰首发的核心看点。
一个是同级唯一，前后排同时双零重力舒躺模式，一键即可开启，真正实现“同享零重力，互相不干涉”。
另一个是同级唯一，不拔头枕即可一二排拼接超1.8m纯平大床体验，配合同级最宽二排舒躺空间，要在车上做点什么完全不局促。
二排支持无线充电，还支持电动小桌板。
以往，大五座SUV的后排小桌板，曾是个伪需求——离得远、够不着、用着别扭。
这次G9L首发的智能四电机行政中岛，给出了自己的解法。概括起来说，“一台中岛，四个场景”：
1、私人影院 — 配合吸顶屏，角度自动调平
2、移动化妆间 — 自带化妆镜+50W快充
3、应急办公室 — 220V供电+电动遮阳帘+磁吸护眼阅读灯
4、AI主动贴合、五座一键大床，再加上四电机行政中岛和21.4英寸后排屏，方向很明确：30万级大五座SUV，开始把后排当主战场。
这个玩法，车友们给几分？
目前，GX的价格是26.98万起，订单不错。
大家觉得，G9L的起售价应该是多少呢？
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