第三代宝马X1（U11）投产四年后迎来中期改款，近日设计师Nikita Chuyko根据路试谍照绘制了一组渲染图，新车预计2026年底首发、2027年初上市。
前脸是这次中改变化最大的部分。新车换装新世代设计风格，面罩式前脸与全新iX3同源，双肾格栅尺寸明显收窄并改为竖向排布，全新大灯造型更加纤细，通过引擎盖下方的装饰件与格栅融为一体。前保险杠棱角感增强，中央设有两个相互隔开的大尺寸进气口。另据近期流出的疑似官图，新车格栅或支持自发光，与两侧灯组形成贯穿式视觉效果。
车身侧面基本延续现款。腰线、轮毂均未改动，侧裙仅做小幅调整。尾部方面，尾灯轮廓与现款风格相近，但内部灯组结构采用全新样式，从泄露图看为接近全新X3的横置布局，后保险杠经过完全重新设计，风格与前保险杠相呼应。
内饰的升级幅度可能不亚于外观。据悉中改X1将不再沿用现款的曲面双联屏，转而配备全景视域显示、iDrive X系统和全新方向盘，并搭配全新座椅面料与内饰饰板，整体座舱逻辑向新世代车型看齐。
动力预计维持现有体系。燃油版继续基于FAAR前驱平台打造，提供轻混与插混版本。纯电iX1则传闻将转投后驱平台，并换装能量密度提升约20%的第六代圆柱电池，不过这一消息尚未得到官方确认。
轱辘观点
从整体看，这次中改的方向很明确，外观向新世代设计靠拢，座舱补齐现款双联屏的短板，燃油和纯电两条路线也开始分开布局。如果渲染图与实车的差距不大，中改X1在2027年的紧凑豪华SUV市场里，产品力会比现款均衡不少。（文/小胖）
