如今的豪华汽车市场，不仅仅是BBA面临严峻挑战，超豪华品牌的日子同样不好过。保时捷在中国销量大幅下滑、门店关闭，阿斯顿马丁深陷巨额亏损与债务危机。而玛莎拉蒂，无疑是目前“混得最惨”的超豪华品牌之一，尤其在竞争白热化的中国市场尤为突出。
曾几何时，玛莎拉蒂是微商喜提和网红炫耀的豪华标配。但到了2025年，其全球销量仅1.1万多台，中国市场更是下滑超过九成。
就在这样的市场背景下，新款玛莎拉蒂格雷嘉上市，售价区间高达57.88万至101.68万元。此外，全球限量26台的暗夜蓝限量版也完成了首发亮相。
新车依然是动辄百万的超豪华定位，内饰配备12.3英寸液晶仪表加同尺寸中控屏以及8.8英寸控制屏。此外，动力方面依旧提供2.0T加48V轻混以及3.0T双涡轮V6发动机，全系标配四驱系统。
但要说这个价格，即便打五折都不一定有人买。要知道，此前经销商门店曾给出格雷嘉EV仅需35.88万元起的清仓价，价格近乎腰斩，市场依旧反应冷淡。
坦率讲，玛莎拉蒂在中国市场的品牌光环已经褪色。尽管它仍自诩为超豪华汽车品牌，也推出了新能源产品，但问题的根源在于品牌价值的严重缺失，很难挽回市场的信心。
那么问题来了：格雷嘉上市之后，还会有谁买单？但对于绝大多数手握60万预算的消费者来说，这个价格可选的空间实在太大了，BBA都比它强，玛莎拉蒂显然已不再是“理性之选”。
