现在开车越来越多交给自动驾驶、导航算法，啥路线、怎么开全靠机器，但总有一群人不爱这套，更相信自己的驾驶技术、搭档之间的默契，还有车子本身硬实力。8 月 5 号 MINI 正式官宣：今年 10 月要去参加美国叛逆者拉力赛，把自家赛车版图拓展到全新的越野赛场！
什么是叛逆者拉力赛？完全和普通比赛不一样
这项赛事 2016 年创办，是美国独一份、只允许女性参与的越野导航拉力赛，也是北美赛程最长的同类赛事。
咱们平时看的拉力赛都是拼速度，这个比赛完全反着来：不比谁开得快！
车手全程只能靠纸质地图、指南针、路书找荒野里的打卡点，累计积分定排名。
比赛时间是 10 月 7 日到 17 日，整整 8 天赛程，全程 2400 公里，荒漠、山地、野外烂路全要闯。重点来了：所有手机、电子导航设备赛前统一收走封存，全程不能靠任何电子辅助，纯靠经验、配合和车子本身靠谱的机械性能完成挑战。
为什么说这项赛事特别贴合 MINI？
它处处都在 “反叛”：不内卷车速、打破赛车圈男生主导的刻板印象、拒绝依赖智能设备、不局限固定路线，这份敢突破、爱探索的劲儿，刚好就是 MINI 一直以来的品牌内核。
参赛战车：一台全新未发布新车
这次跑去越野参赛的车，是一台今年秋天才会全球首次亮相的全新 MINI 车型。整车主打探索、冒险属性，会进一步拓宽 MINI 车型的定位，专门给那些不爱被固定路线束缚、爱到处跑着看风景的玩家准备。
出征的两位女车手，履历都很能打
代表 MINI 出征的是全女性搭档，实力拉满：
1. 车手 Felicia Killman：美国拉力协会资深选手，经常开改装 MINI 跑各类拉力赛事，赛场经验特别足；
2. 领航员 Erika Ferrer：宝马集团墨西哥员工，业余深耕拉力赛事，连续三年拿下地区拉力赛领航冠军。
其实 MINI 和女性车手的故事早在 60 多年前就开始了。1962 年，赛车圈几乎全是男性，两位女车手开着 MINI 拿下荷兰国际郁金香拉力赛总冠军，这也是 MINI 赛车史上第一个重量级冠军，直接奠定了品牌的拉力传奇。
细数 MINI 这么多年的赛场高光，战绩含金量拉满
这么多年不管山路、荒漠、耐力赛道，MINI 从来没缺席挑战，靠小巧灵活的车身、耐造稳定的性能出圈：
1. 1962 年：Mini Cooper 拿下郁金香拉力全场总冠军；
2. 1964、1965、1967 年：三次登顶蒙特卡洛拉力赛，成为这项经典赛事的传奇车型；
3. 2013 年：JCW WRC 车队跑西班牙拉力锦标赛，六站赢五站，直接锁定年度总冠军；
4. 2012–2015 年：MINI ALL4 Racing 连续四年拿下达喀尔汽车组总冠军；
5. 2020、2021 年：JCW Buggy 再拿两届达喀尔汽车组冠军；
6. 2023–2025 年：征战纽北 24 小时耐力赛，连续三年站上组别领奖台，2024 年直接拿下组别第一；
7. 2026 年：首次踏足叛逆者拉力赛，开全新车型解锁荒野新赛场。
对 MINI 来说，赛车不只是拼成绩、比快慢，更是展现纯粹驾驶乐趣、造车硬实力和永不停歇的探索精神。今年十月，MINI 就要带着新车，开启一段全新的荒野赛车故事。
