腾势Z9S这个产品本身其实也值得稍微说一下。
官方对这台车的定位是“超长续航灵动轿跑”，这个调性上定位的变化，我个人感觉应该是官方在做一个尝试，因为腾势之前的整体品牌风格，给我个人感觉跟德系豪华更为接近，它更多主打的是家庭和商务兼顾之外，会追求极限操控和性能。
这也是技术上比亚迪最擅长的。
但到Z9S这儿就不太一样了。
这个“灵动”的调性，加上新的词“悦己”，其实跟其他腾势的车定位有很大不同了。它可能更偏向于年轻用户以及女性用户。
整车的外观设计方面，也确实是更加优雅了。
当然，腾势Z9S原本就有的一些性能指标没有落下的同时，也还有了好几个新的“第一”和“唯一”，具体的官方也列出来了：
1. 1100km纯电续航，全球第一
2. 9分钟充饱，充电速度全球第一
3. 易三方新手漂移模式，全球唯一
4. 1210PS最大马力，50万元内豪华轿车全球第一
5. 2.68s零百加速，50万元内豪华轿车全球第一
6. 干湿路面防甩尾双移线测试，全球第一
7. 手车互联主流手机全部兼容，全球唯一
8. 全球首发Apple CarPlay小窗模式
9. 全球首搭Diva智能伙伴+超级智能体迪迪虾
10. 全球首个提供两种屏幕生态自由选择的汽车品牌
这些项目中，有一些是噱头，有一些是“添头”，也有确实是“硬核实力”的部分。其中最重要的，确实是这个1100公里续航了。
其次就是号称全球唯一的新手漂移模式，这个可能会成为这款车正式发布时的一大看点。
因为“悦己”和“灵动”这两个官方要强调的属性，1100km续航很难提前出来，但让一个过去离普通人很远的高难度漂移，变成了新手也可以亲自体验的驾驶乐趣这件事，是完全符合“悦己”和“灵动”的。
就看这个功能的实际体验，以及后续官方如何进行产品传播了。
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