说到当前市面上热销的大六座SUV，相信很多人都会想到星光L，作为五菱旗下首款“长续航大六座SUV”，星光L自上市至今可以说都保持了很高的热度，上市仅两周交付量便突破了5650台，这串数字背后，是实实在在的用户用真金白银投出的信任票。
关于大六座SUV，不是大家不想买，而是以前市面上能买的要么太贵，要么太将就，这次星光L的到来，可以说用10.98万起的权益价，把这事儿重新盘了一遍——门槛降下来，品质提上去，需求自然就涌出来了，今天咱们就来聊聊，星光L是如何受到这么多国内消费者青睐的？
把“大”做到极致，空间魔法让全家都体面
很多家庭在看车时都会陷入纠结：想要大空间，预算有限；想要真六座，第三排往往憋屈得像个“小板凳”，而星光L的到来，可以说正好解决了这两个“痛点”。
在尺寸上，星光L拥有近5米的车长和2950mm的越级轴距，这为车内“大六座”布局打下了坚实基础，更绝的是它的“得房率”高达90%，车内有效面积达到5.6㎡，这意味着从前排到第三排，每一位乘客都能获得实实在在的尊重，即便是1米9的大个子坐进前排，第三排也能同时坐下两位1米75的成年人，腿部、头部空间依然绰绰有余；过道190mm宽，进出不用侧身挤，1.24米的车内层高搭配上纯平地板，小孩可轻松在车里玩耍。
除了载人，星光L的储物空间同样不含糊，383L的标准后备箱容积足以应对日常，放倒三排后能扩展到1103L，搬家拉货、全家出游的大件行李都能轻松吞下，全车多达40处的储物空间，让每个人的手机、水杯都有自己的位置，这种对空间的极致利用，让星光L无论是商务接待还是全家老少出行，都能做到游刃有余，满足了多种出行场景的需求。
续航无焦虑，通勤长途两头都顾上
买混动车的人最怕什么？纯电续航太短，天天充电烦，亏电油耗太高，省了个寂寞，星光L的做法是：两头都给你兜住底。
续航方面，星光L全系标配37.9kWh电池，纯电续航里程可达260km，日常上下班、接送娃、买菜逛街，一周充一次电基本够了，算下来每公里成本几分钱，比坐公交还省；此外，出远门也不慌，这车满油满电能跑1260km，从北京一脚油到上海都不用中途补能，更“绝”的是它的油耗，亏电油耗才4.9L，这样的表现要比同级燃油车省太多了。
再说充电速度，星光L标配3C快充，15分钟能将电量从30%充到80%，长途出行电量不足时，也就是服务区上个厕所、喝口水的工夫，电就能补得差不多了，用起来省时且省心；另外，这车还有个实用小功能——3.3kW对外放电，周末带家人露营，接个电烤炉烤肉、烧壶热水泡茶，跟在家里一样方便。
配置不搞丐版，10万级照样开出高级感
很多人对10万级车的印象还停留在“够用就行”：塑料感强点、配置少点、质感糙点，忍忍就过去了，但星光L偏不这么干，它把预期拉高了一大截。
坐进车里，15.6英寸大屏+8.8英寸仪表是标配，全车软包面积17.41㎡，手能碰到的地方基本都是软的，音响用上了21扬声器的7.1.4声道系统，1560W功率，周末带孩子去郊游，路上放个童话故事，全车环绕声像在剧场里听，孩子不闹腾，大人也舒心；底盘打造上则请了国际大师级团队调校，过减速带不颠，过弯不晃，开起来稳当有质感，老人坐在后排不容易晕车，这些配置放在20万级车上不稀奇，搁在10万级就是降维打击。
安全健康方面，星光L同样不含糊，行业首个“5S健康座舱”认证，内饰用竹纤维环保材料，新车坐进去没什么刺鼻味儿，有娃的家庭和鼻炎患者尤其看重这点，大夏天暴晒之后开门上车，也不用捏着鼻子憋气开窗；车身六环高强钢骨架，高强钢占比75%，加上神炼电池“766亿公里零自燃”的安全记录，把看不见的地方也做扎实了。
结束语：
总的来说，星光L上市两周交付5650台，靠的就是把消费者最关心的几件事都办妥了：空间上让每一排都不受委屈，续航上通勤长途都没有焦虑，配置上10万级开出20万级的体验，如果你近期有买大六座SUV打算的话，不妨重点关注一下星光L。
