8月1日，红旗天工旗下主打“安全智慧大五座”定位的全新一代天工08 670 Max正式上市。不同于行业常规的舞台发布会，本次上市采用创新的“BOSS 亲测直播”形式，红旗天工事业部总经理冯彪与卓驭科技CEO沈劭劼共同坐镇车内，全程直播深圳全域真实路况实测，从城市通勤、高速巡航到复杂街巷、智能泊车，全场景无滤镜展现红旗司南智驾的硬核实力，也让这场上市直播跳出营销套路，用真实体验直面消费者。
当下20万级纯电SUV市场，智能驾驶早已成为品牌竞争的核心卖点，但行业普遍存在“参数好看、实测拉胯”的矛盾。很多车企大肆宣传高阶智驾硬件，却将城区领航、全场景泊车等实用功能拆分收费，宣传视频只选取路况空旷、光线完美的理想路段，刻意避开暴雨、人车混行、狭窄街巷等日常高频难题，消费者提车后极易产生强烈落差。而红旗此次让企业核心管理者亲自上路实测，以管理层信誉作为产品背书，主动选择深圳暴雨天气、华强北高密度车流路段作为测试考场，直面辅助驾驶最难攻克的复杂场景，本质上是对行业浮夸宣传风气的一次反向突破。
整场直播的测试难度层层叠加，车辆先后途经城市快速路、连续上下匝道、主辅路切换路口，挑战无保护左转、窄路三点式掉头，还要穿行人车货高度混杂的城中村，应对行人、电动车突发窜出的“鬼探头”场景。面对多重极端路况叠加，红旗司南智驾全程稳定发挥，这套由卓驭提供技术支撑的惯导三目立体视觉系统，依靠仿生双目加长焦单目组合，能够实现600米以上远距离目标识别，障碍物测距精度可达5厘米，即便暴雨带来低能见度干扰，感知识别依旧精准稳定。升级后的端到端4.1算法优化了变道、弯道控速逻辑，大幅提升复杂路口通行平顺性。更贴合家用用户习惯的是拟人化人机共驾逻辑，当驾驶员主动打方向、踩油门超车时，系统会识别用户意图顺势辅助，不会强制切断辅助功能，人为操作结束后领航功能无缝恢复，解决了多数车型人机操控冲突的痛点。
直播中同步完整演示了全套智能泊车能力，也是城市家庭刚需配置。车辆支持最长2公里跨楼层记忆泊车，可存储20条常用行驶路线，垂直、平行、斜列各类常规车位最快20秒完成自动泊入；面对断头路、狭窄小巷等极限停车环境，车辆可自主规划路线自动调整车身，搭配100米循迹倒车、遥控泊车、离车泊入功能，彻底化解狭小车位停车难题。更具诚意的是，这套覆盖高速、城区、泊车的全套高阶智驾功能，购车即可终身免费使用，没有额外订阅、解锁费用，大幅降低普通家庭体验高阶智能的门槛。
价格层面，新车官方指导价19.79万元，依托定金膨胀、购置税补贴两大上市权益，限时购车价仅17.99万元，同时叠加六重上市大礼，涵盖万元置换补贴、低息金融方案、轮毂与座椅免费升级、终身三电质保等多重福利，以亲民定价把旗舰级智能配置带入主流家用区间。
除去亮眼的智驾系统，新车从座舱到车身的全方位产品力，同样贴合家庭出行核心需求。红旗灵犀座舱搭载高通骁龙8295P车规级芯片，预留充足算力冗余，支持长达五年OTA持续迭代；四音区独立语音识别兼容九大方言，无需唤醒词即可响应高频操作，内置通勤、露营、亲子多种场景模式。前排座椅配备18向电动调节与全域按摩，吸风式通风设计体感柔和，搭配母婴级环保内饰、低噪电吸门，打造全龄友好舒适空间。
安全更是红旗一贯坚守的底线，玄甲电池抗冲击、防水、耐高温性能全部远超国标，搭配9H4M笼式车身，碰撞防护能力大幅领先行业标准；整车低挥发座舱、低电磁辐射设计，充分照顾老人、孩童与孕期家庭出行健康。
总结：
当不少品牌还在堆砌硬件参数、制造营销噱头，红旗天工选择回归家用车的核心本质，高管直播实测褪去智能驾驶的营销滤镜，以普惠定价下放全套高阶智驾，用超国标安全标准守护家庭出行。全新一代天工08 670 Max的上市，不仅是一款大五座纯电SUV的亮相，更为15万至20万新能源家用市场树立全新标尺：真正的智能汽车，不靠纸面参数造势，而是用真实路况验证实力，让安全、好用的智能出行技术，走进万千普通家庭。
