我的购车预算卡在10-13万纯电车，逛遍各大4S店越选越闹心，多数电车低配续航缩水，想要靠谱续航就得加钱上高配。常见300km续航车型仅适合市区通勤，低温天冷续航暴跌，电池用几年还会衰减，出行总没安全感。我前前后后选车折腾小半年，对比了一大堆车型，实在挑烦了，都打算将就随便提一台。直到我试过奇瑞风云A9之后眼前一亮，全车配置续航统一，不搞分级加价，接下来聊聊真实用车感受，给想买电车的人避雷参考。
先来说说售价区间，奇瑞风云A9共有三个配置版本，官方指导价区间10.99万‑12.99万，门店还有限时置换优惠（置换价为10.69-12.69万元）。三款车型的基础车身尺寸、电机参数、70.11kWh电池包以及655km CLTC续航保持一致，所以我觉着奇瑞风云A9这款车的价格在同级车型中还是挺实惠的。
其次就是外观设计了，通过实车图片就可以看出奇瑞风云A9看着一点都不廉价，走的是简约新潮的设计风格，封闭式前脸搭配造型犀利的前大灯，白天日行灯一亮辨识度很高，不呆板。而发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则提升了车辆的年轻气息和运动氛围，不管是年轻人开还是家用都不违和。
车身侧面线条很顺，腰线从头到尾拉得舒展，搭配小溜背造型，不会显得笨重，还配备了当下深受广大消费者喜欢的半隐藏式门把手设计，全系车型配备了18英寸铝合金轮圈，在车门位置有内凹线条作为修饰，停路边看着很有层次感。此外，车尾的设计同样吸睛，尾部线条收得干脆，层次感够强，没有累赘感。贯穿式LED后尾灯，刹车、夜间开灯氛围感拉满，下方运动气息浓厚的后保险杠还采用了高亮黑烤漆处理进行点缀，日常看着精致，不会有十万级常见的廉价塑料感。
动力方面，奇瑞风云A9搭载12合1超集成高效电驱，高度集成化的设计让整套动力组件更轻量化，运行效率更为稳定。电动机总功率为178kW、电动机总马力为242Ps、电动机总扭矩为275N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱。实测这车动力底子够足，开起来特别顺滑。起步不会猛地往前窜，加速是一点点往上走，特别线性。平时市区堵车慢慢挪车，或是高速稳稳跑、需要超车加速的时候，全程都很稳，坐着舒服，日常家用代步开刚刚好。
续航方面，风云A9真的很实在，高低配全部装同款70.11kWh犀牛E电池，不会低配缩水电池坑人。电池有全套 360度防护，磕碰、烂路托底都不用慌，多重结构扛冲击，电池长期用稳当，不容易出问题。电芯能量密度 195Wh/kg，CLTC续航实打实655公里，平时市区上下班通勤，跑周边城市自驾游全都够用，不用天天频繁充电。
而且，电量30%冲到80%只需要20分钟。跑高速进服务区歇脚、上个厕所、买点零食的功夫，大半电量就补满了，长途再也不用干等着充电，续航焦虑少一大半。这车还带6千瓦对外放电，周末露营、野外野餐太实用，电磁炉、烧水壶、投影仪各种小家电都能直接插车用电，出门玩可玩性直接拉满。
这车底盘和刹车搭配得很到位，开着稳、坐着舒服。采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构组合，还配备70mm大号控制臂衬套，路上小坑洼、细碎颠簸基本都能过滤掉，坐在车里不会颠得难受。值得一提的就是，刹车配的是博世IPB2.0线控制动，踩下去反应很快，百公里刹车距离只有37.6米。遇到紧急情况能稳稳刹住，安全性靠谱。
转向用的DP-EPS双小齿轮电动助力，手感调得刚刚好，5.8m转弯半径，让我们平常市区掉头、停车挪车，方向盘很轻，打方向毫不费劲；跑到高速，方向盘会变沉，车子更稳，变道不飘。
车身安全层面，风云A9的车身安全做得特别扎实，车身用了磐石架构，整车钢材里，20%是热成型钢，剩下 80%都是高强度钢。车子关键受力位置抗撞、不容易变形，底子很牢靠。前后车门都装了1.5GPa防撞梁，还有 1.8毫米一体热成型门环。万一发生碰撞，能很好扛住冲击力，尽量保住驾驶舱不变形，缓冲撞击力道，减少车上人受伤的概率。
整车配有8个安全气囊，主副驾正面、前后排侧面全都有，还有加长侧气帘。气帘足足1987毫米，从A柱一直包住C柱，做到十个位置全面防护，前后排所有人都能被护住，坐车安全感拉满。
电池方面，风云A9搭载的犀牛电池温控表现出色，零下40℃至 60℃都能稳定工作。北方寒冬续航不会暴跌、动力不受限，南方酷暑也不会高温降功率，全国各地开都适配。另外，电池通过10倍国标针刺测试，粗针高速穿刺电芯也不会自燃，支持IP68防水，可连续泡水48小时，雨季过积水路段很安心，奇瑞还承诺电池热失控直接赔付新车，彻底打消怕冷、怕撞、怕进水的各类电池顾虑。
作为一款中型轿车，乘坐空间也是我们消费者颇为关心的部分，新车的长宽高分别为4836/1896/1489mm，轴距达到了2900mm（整车得房率达到90%），我身高178cm，把主驾驶座椅调整到自己舒适的开车姿势，头部还有一拳两指的空间。前排位置保持不动，坐到后排2900mm 的轴距带来了三拳的腿部空间和四指的头部空间，后排地板近乎纯平，满载三名成年人时，中间乘客脚部不会受到凸起的限制，后排配有空调出风口和充电接口，后排乘客可以自主调节风量，随时给手机补电。
座椅体验超预期，整车采用细腻打孔皮质，软硬适中，支撑性充足，长途久坐腰背不易酸痛。主驾支持多向电动调节与四向腰托，通风、加热、按摩一应俱全，四季驾乘舒适，长途开启按摩有效缓解疲惫。搭配座椅记忆迎宾功能，多人用车无需反复调节，便捷度很高，副驾搭载零重力座椅，配有伸缩腿托，午休、等候时放平，放松感十足。
后备箱的常规容积为538L，日常家用完全够用，平时买菜囤货、放登机箱、背包、婴儿推车轻轻松松。而且开口宽大，底盘高度适中，搬大件行李不用弯腰费劲，拿放重物很顺手。后排座椅可以放倒，放倒之后和后备箱近乎纯平，拓展空间直接翻倍。出门露营装帐篷、折叠桌椅、行李箱，或者网购大件快递、搬家零碎物件都能塞下。
车内还有不少隐藏小储物槽，零碎工具、充电枪、雨伞可以规整收纳，不会乱糟糟乱跑。不管日常上下班采购、全家短途自驾出游，装载能力能覆盖绝大多数家用场景，实用性在线。
一坐进内饰就明显感觉，完全没有十几万电车常见的廉价塑料感，环抱式座舱设计，配色很有质感。怀挡设计这点我特别喜欢，直接省下中控下方一大块空间，掏空的储物区能随手放包包、雨伞、水杯，日常收纳很方便。车内还有全域氛围灯，跟着音乐律动变化，晚上开车氛围感直接拉满。
8.88英寸全液晶仪表显示清晰，行车各类信息排布直观，方便驾驶者实时掌握车辆状态。15.6英寸悬浮式中控大屏视野开阔，操作逻辑简洁顺手。细节配置方面，加热方向盘可以有效改善低温天气的握持体验，提升冬日用车幸福感。影音配置上，车内搭载23个高保真扬声器，组建7.1.4.2声学布局，声场层次丰富、环绕感强，能显著提升日常通勤、长途出行的车内听觉体验。
猎鹰辅助驾驶，硬件堆得特别实在，车上装了1个激光雷达、3个毫米波雷达，外加11个高清摄像头、12个新款超声波雷达，四面八方都能精准看清路况，所有辅助功能都有靠谱硬件兜底。不管是市区大街小巷，还是跑高速都能用得上。全自动泊车全都支持，还有不少好用的功能：车道有危险可以主动避让，遇到拥堵能智能借道，还有 100米循迹倒车。碰上不好开的复杂路段，车子能帮忙分担操作，日常开车省心很多，不用一直紧绷着神经。
小结：奇瑞风云A9整车拥有不错的产品力和性价比，它核心的优势就是没有配置套路，入门直接拉满 655km 长续航，十万出头落地，置换门槛较低。底盘、安全、续航、补能全维度适配普通家庭日常代步、长途出游，兼顾颜值和实用性。如果你预算10万出头，想买一台没有续航套路、日常省钱省心的家用纯电轿车，这台车真的值得到店亲自试驾一趟。
