6月30日起，iCAR V27启动首次大版本OTA升级，分批次向所有车主推送。本次升级涵盖智能驾驶、主动安全、智慧座舱三大领域，共计超140项优化与新增功能，堪称一次全面的体验跃迁。
一、智驾辅助全面进阶：场景更全、操作更顺手
V27搭载“超级猎鹰700+”智驾辅助系统，硬件层面基于560TOPS算力的地平线征程6P芯片，配合27颗高精度传感器（含激光雷达），算法采用“HSD一段式端到端架构+云端VLM+强化学习”，支持不依赖高精地图的全场景城市/高速领航NOA、漫游模式及智能泊车。
本次OTA新增以下实用功能：
路边开启/停车：P挡驻车状态下即可启动系统，原地起步更便捷。
三点掉头：窄路掉头空间不足时，系统自动规划倒车腾挪路径，完成掉头脱困。
ETC自主通行：自动识别并通过收费站ETC通道，行车无断点。
循迹倒车：误入断头路或死胡同时，支持最长120米一键倒车返回。
泊车体验同步升级：
无标线空地可自画车位；
极窄车位支持遥控泊入，并带泊入偏移功能，留足开门空间；
可自主选择车头或车尾泊入方向，方便取放物品或驶离；
新增三档泊车车速，适应不同驾驶习惯。
从路边启停到泊入完成，V27正稳步向“车位到车位”的行泊一体进化。
二、主动安全全域进化：能刹能绕，360°智能守护
本次OTA将主动安全能力从高速延伸至低速和盲区全场景：
AEB前向紧急制动：最高刹停时速提升至130km/h，识别范围拓展至锥桶、水马等低矮障碍物，行车更安心。
新增AES自动紧急转向与ESA紧急转向辅助：面对鬼探头、消失的前车等突发情况，可辅助调整行车轨迹，智能避障，能刹更能绕，进一步规避高速碰撞风险。
低速场景同样全面覆盖：
FCTA/FCTB（前向穿行预警/制动）；
RCTB（后向穿行预警制动）；
RAEB（后向紧急制动）。
在低速路口通行、车位驶出、泊车出库或倒车时，系统可识别前后向横穿的车辆、行人与非机动车，通过声光预警并在紧急情况下自动刹停，全程守护驾乘与路人安全。
三、智慧座舱持续进阶：交互更懂人心，娱乐互联体验全面升级
基于高通骁龙8295P座舱芯片与AI语音大模型，V27智慧座舱能力大幅提升：
语音助手：模糊指令理解能力全面提升，告别死板唤醒词；离线语音能力强化，在偏远山区、地下车库等弱/无网环境下，人车沟通依然流畅不卡顿。
新增“场景大师”：支持用户自定义联动导航、空调、音乐等功能，一键触发专属场景模式。
新增车机“灵动岛”：导航、通话、音乐等核心应用置顶显示，关键操作一步直达，减少频繁切屏的干扰。
座舱娱乐与生态同步丰富：
“爱乐之声”23扬声器7.1.4声道音响联动氛围灯律动，听歌更沉浸；
应用中心批量上新，新增车鱼视听、天翼云游戏、天翼超高清电视等丰富视频、音乐、资讯、游戏资源；
多套车机彩蛋更新，并上线彩蛋自定义功能，支持用户通过iCAR APP上传视频定制彩蛋，增添出行仪式感。
此外，iCAR智家已接入“美的美居”平台，车家互联再进一步。
可以说这次ota升级都是围绕用户痛点展开的。从智驾到安全，从语音到生态，本次OTA逐项回应了家庭用户日常用车的真实痛点。
