虽说当下的油价飘忽不定，让不少的燃油车车主苦不堪言，但是在燃油车的阵营当中，混动车型还是蛮受欢迎的。而今天，我们为大家带来的便是定位混动轿车的吉利星越L i-HEV，该车的存在，对于混动领域的合资车型而言，显然是“心头的一根刺”，而该车目前起售价为14.57万元，同时根据不少车主来说，这台吉利星越L i-HEV开起来的时候还有一定的纯电质感，那么事实的确如此吗？让我们接着往下看。
在动力方面，吉利星越L i-HEV则采用了1.5T涡轮增压发动机，它拥有163匹的最大输出马力，255牛·米的最大输出扭矩，电机则采用了前置单电机，它拥有175kW峰值功率，262N·m峰值扭矩。从账面数据上来看，吉利星越L i-HEV在自身的性能输出上，显然有着不俗的表现，即便偶尔的激情驾驶，这个动力也没啥问题，而且得益于混动系统的存在，其百公里的油耗仅为4.75L，结合该车添加92号汽油的补能方式来看，在用车成本上还是说的过去的。
像我们日常城市通勤的时候，这台吉利星越L i-HEV的表现还是比较亮眼的，其遇到走走停停的路段，车身比较平稳，尤其是遇到堵车的时候，启停不会抖得很厉害，对于晕车的朋友还是比较友好的，而且这台车在开起来的时候，不仅平顺而且还比较安静。而这台吉利星越L i-HEV的顶配车型不仅拥有全套L2级辅助驾驶功能，而且还支持自动变道辅助和匝道自动驶出（入）以及自动泊车入位等等。
至于空间方面，吉利星越L i-HEV的表现就有些欠缺了，后排虽然可以轻松的容纳三个成年人，而且头部空间也不会局促，但是后排在乘坐三人的时候，还是会有一些卡顿的情况出现，同时该车的后备厢容积也可以轻松的放置婴儿车和露营装备等等，在实用性的表现上，显然是不差的。座椅的功能配置上，吉利星越L i-HEV同样配备了前排加热功能和记忆功能，就乘坐舒适性也有着显著的提升。
座舱的科技质感上，吉利星越L i-HEV同样有不俗的表现，其配备了12.3吋的数字仪表，中控屏幕和副驾驶娱乐屏幕的尺寸均达到了14.6吋，就科技质感而言，显然是不差的，而且该车的显示屏幕在UI界面上较为简单，内部的功能同样是比较丰富的，基本行业的功能都在其中，满足我们的日常所需是没啥问题的。而且该车还支持多指飞屏功能和应用商店，在用车趣味性上，同样表现不差。至于中控屏幕内，吉利星越L i-HEV还内置了高通骁龙8155芯片，在屏幕的流畅程度上同样有保障，不过偶尔的时候还是会有一些卡顿的情况出现。
外观设计上，吉利星越L i-HEV也是中规中矩的表现，前脸的格栅为盾形的设计，且格栅内部还是竖置格栅处理，在精致程度上也不算差，而造型夸张的前包围设计，更是提升了车辆的攻击性，对于年轻消费者还是有一些吸引力的。其次，在侧身设计上，吉利星越L i-HEV则采用了贯穿式的腰线处理，配合车顶平直的线条和运动轮毂，还增加了车辆的大气质感和运动质感。
结言
大家也知道，在燃油混动这个领域当中，合资车型占据着很大的话语权，而自主车型在其中虽然也有建树，但似乎并不受消费者的认可，然而这台吉利星越L i-HEV则不同，其依靠自身深厚的技术沉淀，在混动技术这方面，显然达到了行业主流的水准，而该系统带来的比仅仅是较低的用车成本，而且还有纯电车般的驾驶质感。因此，这台吉利星越L i-HEV的综合表现还是不差，感兴趣的朋友可以前往线下了解一番。
