【科技车圈/原创】今年车企在15万级打得水深火热，像前段时间讨论度很高的小M**A L3，没想到这么快就出了一台实力相当的MG 07，作为这个级别新杀出的黑马，值不值得我们多看两眼，带着新鲜出炉的预售价好好讲一讲。
7月29日，MG 07重磅开启预售，12.59万的起售价，把800+km 宁德时代电池、Momenta R7 世界模型带激光雷达的 30 万级智驾，全系标配 mCDC等一堆原本30万级才有的配置，干到15万级区间。
先看电车核心的续航与三电能力。MG 07提供的845km长续航版本搭载宁德时代 91kWh 三元锂电池，匹配 800V 高压平台与 5C 超级快充，无论续航里程还是补能效率，放在 20 万级纯电轿车里都属于第一梯队，如今下放到15万级价位。对长途需求不高的用户，610km版本配备经过权威认证的量产半固态电池，热安全与低温稳定性表现突出，日常通勤绰绰有余。
更难得的是MG 07空间与性能的平衡。按常理，大电池 + 800V平台往往会挤占座舱与储物空间，但 MG 07依托上汽三电整合能力，不仅保留了168L 电动前备箱，后备厢还做出109L下沉储物空间，搭配越级轴距与掀背结构，乘坐与装载能力都没打折扣，真正做到了长续航与大空间兼得。
底盘操控是MG 07的核心亮点。这车全系标配 mCDC智能电磁悬架，这套配置此前基本是30万级豪车的专属，中高配还带AI预瞄功能，可提前识别路面颠簸，毫秒级调节阻尼软硬。搭配 VMC 爆胎稳定控制系统，高速工况下即使对角线双轮爆胎也能保持车身姿态稳定，安全冗余给得很足。电驱部分搭载 18 合 1 主动散热电驱，破解了电机连续高负荷的热衰减难题，连续弹射加速也不会出现性能下滑。
MG 07智驾层面同样越级。新车搭载 Momenta R7 世界模型高阶智驾方案，匹配激光雷达与专用智驾芯片，与大众、奥迪高端车型技术同源。这套方案最突出的优势是夜间感知能力，可实现 130km/h 时速下的 AES 自动转向避让，弥补了纯视觉方案在低能见度场景的感知短板。目前 Momenta 城市 NOA 市占率位居行业前列，装车量突破百万台，超140亿公里行驶数据打底，算法成熟度经过了规模化验证。
那么问题来了，MG 07的配置如何选购？给大家两个建议：追求一步到位选845km 激光雷达版，续航、智驾、800V 平台全拉满，同价位竞争力极强；预算有限的话，610km激光雷达版性价比突出，13万出头就能拿下半固态电池、激光雷达智驾与全系 mCDC。
最后说说价格预期，MG 07目前12.59万起的预售价已经极具竞争力，按照行业惯例与品牌定价策略，正式上市预计还有5000-6000元的价格下探空间。也就是说，845km激光雷达版很可能进入15万以内，610km激光雷达版有望下探至13万内。从技术下放的力度与定价诚意来看，MG 07已经踩中了15万级纯电市场的核心需求，大概率会成为这个级别的爆款车型。
