市场行情如同钱塘江潮，一浪涌来又一浪散去……
转眼间，半年已经过去，7月9日，中国汽车工业协会（简称中汽协）公布了2026年上半年以及6月的汽车市场行情，这份半年报喜中有忧，更重要的是整个市场下半年走势。
中汽协总结2026年汽车行业市场流向共有三个分化：：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。
对于下半年行情，中汽协的预测以乐观铺底，同时更提出了汽车市场面临的困难：“两新”政策将继续有序实施，汽车后市场消费有望迎来新的增量机遇，企业新品供给持续丰富，市场价格相对稳定，行业整体经济运行将进一步好转。同时也要看到，外部形势复杂多变、不确定性持续增加，内需不足问题依然突出，行业运行仍面临较大压力。需要稳定政策预期，强化引导监管，密切关注国际形势变化，有效应对风险挑战，稳步开拓国际市场。
未来的路还很漫长，不妨先看眼前。虽然汽车市场主力支撑的乘用车市场，仍处于同比下滑阶段，但好消息是降幅进一步收窄了。总体行情数据来看：6月份，汽车产销分别完成276万辆和281万辆，环比分别增长5.5%和6.9%，同比分别下降1.2%和3.2%。
1-6月，汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，降幅与前5个月相比进一步收窄。如果降幅能持续收窄，直至反弹回升，那是大家的共同期望。
但大盘行情之下，还分国内和出口两大块，其中汽车国内销量完成177.3万辆，环比增长4.3%，同比下降23.3%。1-6月，汽车国内销量992.1万辆，同比下降21.1%，所以总体行情还是像中汽协总结的那样——两位数的下滑。
“总体行情两位数下滑”是不是很令人失望？别着急，还有更失望的事儿在后面。
作为汽车市场的主力支撑，乘用车产销6月分别完成237.3万辆和240.2万辆，环比分别增长5.9%和6.6%，同比分别下降2.8%和5.3%。
1-6月，乘用车产销分别完成1272.1万辆和1272万辆，同比分别下降5.9%和6%——两大数据看起来还好吧？但这一数据是包含了国内销量与出口两大块，拆分来看，6月份乘用车国内销量149.7万辆，环比增长3.7%，同比下降26.4%！1-6月，乘用车国内销量828.8万辆，同比下降24.3%！
小编试图用全球汽车市场的发展状态来找到心理平衡：是不是汽车市场像发达国家和国际品牌一样，逐渐向全球化发展，所以国内销量反而降低了？（但情况也并不全是如此啊？）
刺激一下神经系统，现在再来份“甜点”：新能源汽车市场依然高歌猛进，6月，新能源汽车产销分别完成159.8万辆和164.3万辆，同比分别增长26%和23.6%。新能源汽车在新车总销量中的占比达到了58.5%。
1-6月，新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，在新车总销量中的占比达到了49.6%。
但在国内销量低迷的大行情下，新能源汽车国内销量也不是很好看，6月，新能源汽车国内销量112万辆，环比增长6.7%，同比下降0.4%，而新能源乘用车国内销量100.7万辆，环比增长6.3%，同比下降4.5%。
1-6月，新能源国内销量累计达509万辆，同比下降13.4%。其中新能源乘用车国内销量459.4万辆，同比下降了16.8%。
不知道车船税的调整对插电式混合动力车型影响会有多大，就中汽协数据来看，新能源汽车总体销量之中，6月份纯电动车型销量达114.2万辆，同比增长33%，而插电式混合动力车型销量50万辆，同比增长6.5%；1-6月，纯电动车型累计销量达498.7万辆，同比增长13%，而插电式混合动力车型累计销量245.7万辆，同比下降了2.5%。
总体来看，新能源汽车仍是不容忽视的增长极。与此同时，国民消费的选择也更加青睐中国品牌：6月，中国品牌乘用车销量181.2万辆，同比增长6.2%，市占率达到75.5%，较去年同期上升8.2%；1-6月，中国品牌乘用车累计销量913.8万辆，同比下降了1.4%，市占率上升3.3%达到了71.8%。
中汽协本次发布的数据之中，最大的兴奋点来自整车出口——首次单月突破百万辆大关：6月，汽车出口103.7万辆，环比增长11.6%，同比增长75.1%；1-6月，汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%。
这其中，6月新能源汽车出口52.3万辆，环比增长17.2%，同比增长了1.6倍；传统燃料汽车出口51.4万辆，环比增长6.4%，同比增长32.7%；1-6月，新能源汽车出口累计达235.5万辆，同比增长了1.2倍；传统燃料汽车出口274.1万辆，同比增长35.5%。
虽然乘用车国内销量遇冷，但出口方面，6月乘用车出口达90.5万辆，环比增长11.7%，同比增长了80.2%。1-6月，乘用车出口443.2万辆，同比增长71.1%。
汽车企业对出口的热情度依然高涨，排名前三的奇瑞、比亚迪和上汽集团，上半年累计出口也都逼近百万辆，其余的车企出口增速也非常显著，其中吉利的累计出口增速最为显著，总量达到58.5万辆，同比增长了1.5倍。当然，在6月份，外资车企也有出口突出表现者——特斯拉6月份出口达3.6万辆，同比增长了2.6倍。
作者：刘隽刚
