都说国内新能源把BBA逼得够呛，但到底伤筋动骨了没有？
奔驰2026上半年财报一出来，乍看还挺能唬人——二季度营收320亿欧元，只跌了3%，净利反而涨了13%，赚了10.86亿欧元。
光看这组数据，好像日子过得挺滋润？但是扒开细账才知道，真正的“雷”全埋在底下。
具体到上半年来看，整体都呈下降趋势，上半年营收636.63亿欧元，同比下降4.1%，净利润25.19亿欧元，同比下降6%。
而之所以二季度净利润能够同比增长，靠的却不是乘用车业务，主要依靠奔驰金融服务、商务车业务以及其它调整项业务。
至于乘用车业务，可以用惨烈来形容，乘用车业务息税前利润，去年同期7.83亿欧元，今年仅有0.49亿欧元，跌幅达到93.7%。而造成整个情况，关键就是中国乘用车销量大幅下滑。
上半年，全球乘用车的销量837195辆，同比下滑7%，其中欧洲与北美洲均是同比增长，分别增长了5%与15%，唯独亚洲销量同比下降25%，其中中国同比下滑28%，但是仍然是奔驰全球最大单一市场，占全球总销量的21%。
由此可见，国内新能源汽车市场对于奔驰一些外资品牌的冲击力有多大，虽然奔驰也有纯电汽车，但是中国消费者并不买单，更便宜的价格，更智能化的体验，国内的中高端汽车市场，正在逐渐被本土品牌占据。
