7月29日，上汽名爵全新中型纯电轿跑MG07正式开启全国预售，新车共推出5款配置车型，预售价格区间为12.59万-16.59万元。根据官方规划，610km、650km续航版本将于8月底开启交付，845km超长续航版本将于10月初启动交付，新车预计8月下旬正式上市。
作为MG品牌发力主流纯电轿车市场的核心产品，MG07打出了“旗舰技术全面下放”的产品策略——将原本30万级车型才普遍配备的800V高压平台、激光雷达搭配Momenta R7高阶智驾、mCDC智能电磁悬架等配置，整体下放到12-16万价格带，一经发布便成为15万级纯电轿车市场关注度最高的新晋选手。预售期间，用户下定还可享受最高26000元权益，包含高阶智驾功能包免费开通、限定车漆免费选装、早鸟现金补贴等福利，进一步拉低了入手门槛。
MG07定位中型纯电溜背轿跑，车身尺寸为4886mm*1900mm*1485mm，轴距达到2825mm，宽体低趴的车身比例搭配四门无框车门、掀背式溜背线条与五档可调电动尾翼，延续了品牌一贯的运动基因，视觉上兼具轿跑的动感与中型车的大气。
难能可贵的是，新车没有为了造型牺牲实用性。依托上汽三电集成技术，MG07在搭载大容量电池的同时，实现了空间性能的平衡：配备168L自动开合前备箱，后备厢还带有超大下沉空间，储物能力远超同级别轿跑车型；座舱内部也保留了宽裕的前后排乘坐空间，打破了“轿跑必局促”的固有印象。
核心三电层面，MG07提供400V与800V双平台方案，覆盖不同用户需求。其中845km长续航版本搭载宁德时代91kWh电池，匹配800V高压平台与5C超级快充，12分钟即可完成30%-80%补能，5分钟可补充300km续航，百公里加速5.9秒，是目前15万级价位极少数能同时兼顾超长续航与高速快充的车型。610km与650km版本则搭载全球量产半固态电池，具备更高的能量密度与低温续航留存率，日常通勤场景下实用性拉满。电驱系统上，新车搭载18合1主动散热式电驱，可实现无限次连续弹射起步无热衰减，解决了传统纯电车型持续动力输出弱的行业痛点。
底盘配置更是MG07的核心杀手锏。新车全系标配mCDC智能电磁悬架，这套配置此前普遍应用于30万级以上豪华车型，除入门款外，其余版本还带有AI预瞄功能，可提前识别路面减速带、颠簸路段，毫秒级调节悬架软硬，兼顾操控乐趣与日常乘坐舒适性。安全层面，新车搭载VMC爆胎稳定控制系统，已通过202km/h时速下对角线双轮爆胎实测，爆胎后车身姿态仍能保持稳定，为高速出行增加了一道安全屏障。
智能驾驶方面，MG07搭载与大众、奥迪高端车型同源的Momenta R7世界模型高阶智驾方案，匹配激光雷达与Xheart X7专用智驾芯片。这套方案的核心优势在于夜间感知能力：可实现夜间130km/h时速下AES自动转向避让，针对高速掉落物、静止障碍物等纯视觉方案易漏判的场景，激光雷达可直接测距识别，弥补了视觉感知的物理上限。数据层面，Momenta智驾方案国内第三方城市NOA市占率达65%，装车量突破100万台，累计超140亿公里智驾行驶数据，算法成熟度经过了规模化验证。
舒适配置上，MG07同样做到了同价位满配，还加入了不少独家差异化配置：宾利同款AI主驾体感座椅，可自动检测温湿度，智能切换通风/加热模式；30L双温区车载冰柜，是目前全球唯一配备大容量车载冰柜的轿车；整片式无隔断EC调光天幕，工艺与成本均高于常规分段天幕；多功能置物台收起可当小桌板，展开是超大尺寸女王副驾化妆台，面积为常规遮阳板化妆镜的2.5倍，细节体验上惊喜不少。
本次预售的5款车型覆盖了12.59万到16.59万的价格区间，不同预算、不同需求的用户都能找到对应的版本。
先看预售价12.59万元的650舒享版，作为入门版本，它保留了全系标配的mCDC智能电磁悬架与高通8295P座舱芯片，底盘与车机体验没有缩水，650km的CLTC续航也能满足日常通勤与短途出行。适合预算有限、更看重基础驾驶品质，对高阶智驾需求不高的用户。
在650舒享版的基础上再加1万元，就到了610激光雷达版，这是全系性价比最高的版本，也是绝大多数用户的首选。13万出头的价格，就能拿到半固态电池、激光雷达+Momenta R7高阶智驾，以及带AI预瞄功能的mCDC悬架，核心配置几乎拉满。日常城市通勤为主、偶尔短途出游的用户，选这个版本既能体验到新车的核心亮点，又不会造成配置浪费。
预售价14.59万元的610旗舰版，在激光雷达版的基础上，加满了所有舒享配置，包括车载冰柜、AI体感座椅、整片EC天幕、多功能化妆台等，适合追求满配舒适体验、日常家用为主，对续航没有超长需求的用户。
早鸟预售价15.59万元的845激光雷达版，这是长途出行用户的最优解。845km超长续航+800V超级快充，彻底打消里程焦虑，同时保留了完整的激光雷达高阶智驾，高速长途出行既省心又高效。按照行业惯例，正式上市后价格预计还有5000-6000元的下探空间，有望进入15万以内，竞争力会进一步提升。
在845激光雷达版的基础上在加1万块，就是845旗舰版。这个是它的顶配车型，长续航、全量智驾、全部舒享配置一步到位，适合预算充足、想要完整体验所有产品亮点的用户。
综合来看，日常通勤为主的用户优先选择610激光雷达版，性价比最高；经常跑高速、有长途需求的用户直接上845激光雷达版；预算有限的入门用户，650舒享版也能给到越级的底盘体验。
MG07的预售定价，本质是一次高端配置的普惠化尝试。它没有走“低价减配”的常规路线，反而在底盘、三电、智驾三大核心维度都给出了越级规格，甚至加入了车载冰柜、半固态电池等差异化配置，重新定义了15万级纯电轿车的价值标准。
在此之前，800km+续航、激光雷达智驾、电磁悬架这些配置，大多只出现在20万以上的车型中。而MG 07凭借上汽的技术积累与供应链整合能力，将这些配置整体下放到12-16万价格带，对于消费者而言，无疑是用更低的预算拿到了更高规格的产品。
对于竞争激烈的15万级纯电轿车市场而言，MG 07的到来无疑注入了新的变量。12.59万到16.59万的预售价格，已经非常惊喜了，正式上市后新车价格预计还会有更大的惊喜，610激光雷达版有望进入13万内、845激光雷达版有望进入15万内，我是感觉，这款车很有可能成为下半年纯电轿车市场的爆款选手。有意向的用户可以趁此时机锁定权益，等待正式上市与交付。
