“作为00后，作为年轻人，如果你要问我人生中的第一台车买谁，那我可以毫不犹豫的告诉你，一台拉风的纯电轿跑，开在马路上那回头率可谓相当的高。”这是笔者在与当下00后年轻群体交流买车心得时，不少人脱口而出的话。
诚然，相较于80/90后买车注重性价比、空间、配置和实用性，现在的00后买车思路已经完全不一样了，能够提供情绪价值甚至成了他们买车的第一要素。
咱就拿某网红轿跑来说吧，神似保时捷的外观，还算用料不错的内饰，配上流畅丝滑的车机系统，以及逆天的营销功底，让它成为年轻人口中必买的一台车，尽管这台车的售价仍然需要二三十万，对于年轻人来说并不便宜。
那么，有没有外观方面依然能打，能够给年轻人带来情绪价值，并且整体产品力同样不落下风，甚至价格方面还低很多的平替车型呢？答案似乎是有的。
7月29日开启预售的MG 07，似乎就是一个不错的选择。
这款车给出了12.59万元-16.59万元的预售价区间，但整体的产品力不输上述那位网红车，甚至某些方面还取得了领先。用发布会现场不少人的话说，看完MG 07这款车之后，才发现有些所谓的网红轿跑，其实收了太多的智商税。
而接下来，我们就围绕着MG 07来仔细分析一番，看看它的真实实力到底在哪里？
首先，最直观的就是价格与续航的组合，几乎重新定义了15万级纯电轿车该有的样子。
放眼目前市面上800km以上续航的车型，最便宜的也要20万出头，而MG 07直接把845km续航版本做到了15万级，配备的还是宁德时代电池。
与此同时，800V高压平台、5C超级快充、5秒级零百加速全部配齐。这套配置单放在两年前，谁敢想？15万级市场最近打得火热，某某网红轿跑刚把热度带起来，MG 07就以黑马姿态杀了进来，竞争力相当直接。
其次，三电系统的技术功底和底盘操控，也是这台车实打实的硬实力。
MG 07在做到845km长续航、800V平台、5C快充和5秒级加速的同时，依然保留了超大的前备厢和后备厢下沉空间。长续航和大空间能兼得，背后是上汽在三电领域的技术积累。电驱方面，这台车搭载了18合1主动散热式电驱，解决了电机反复弹射后热衰减的行业难题。
底盘层面，MG 07全系标配mCDC智能电磁悬架，带AI预瞄功能，能提前识别减速带和井盖并毫秒级调整悬架软硬。这套悬架以往是30万级豪车才有的配置，这次直接下放。再加上VMC爆胎稳定控制系统，通过了时速202公里的对角线双轮爆胎实测，车身姿态依然稳定。
智驾方面，MG 07也给到了同价位少有的诚意。
它搭载了Momenta R7激光雷达高阶智驾方案。这套方案目前在国内第三方城市NOA市场占有率高达65%，装车量突破百万台，大众、奥迪等全球大厂也在用。上汽本身就是Momenta最大机构股东，MG 07相当于享受了一把"亲儿子"待遇。
特别值得一提的是夜间130km/h时速下的AES自动转向避让，纯视觉方案在夜间遇到黑色轮胎这类低辨识度障碍物时，识别概率会大打折扣，而激光雷达直接测距规避盲区，含金量和白天工况完全不同。
最后，是舒适性配置上的"量大管饱"。
AI主驾体感自动调节座椅，能检测温湿度自动切换通风加热；30L双温区大冰柜，目前轿车里独一份；整片式EC调光天幕，一整块无隔断，工艺成本相当高；多功能置物台收起是小桌板，展开就是女王副驾化妆镜，面积是市面上最大遮阳板化妆镜的2.5倍。这些配置放在一起，已经不是在"卷"同级了，而是在重新定义这个价位该给什么。
【结语】回到开头的话题，现在的年轻人买车，确实看重情绪价值，看重颜值和科技感带来的愉悦。但情绪价值不等于为过高的品牌溢价买单。MG 07在15万级价位，把845km续航、800V、激光雷达高阶智驾、mCDC悬架这些硬货全部塞进去，几乎是以A级车的价格给到了B级甚至越级的体验。
预售价已经很有竞争力了，按照行业惯例，正式上市价格或许还有进一步下探的空间。到那时候，这台车的性价比还会再上一个台阶。如果你正在纠结第一台车选谁，不妨等MG 07正式上市后亲自去试驾一番，或许它会改变你对"这个价位能买到什么"的全部认知。
