要说国内轿车市场里的“常青树”，大众朗逸绝对算一号，从上市至今，它靠着皮实耐用、油耗经济、空间够用的均衡表现，赢得了广大国内消费者的支持和青睐。近日，新款朗逸Pro的中期改款消息来了，到底新车有何变化呢？下面咱们一块来看一下。
从曝光的实车图片来看，新款朗逸Pro的外观可以说沿用了现款设计，车头依然呈现俯冲姿态，机盖上的筋线清晰有力，中间的大众车标向两侧延伸出光带，直接连入熏黑LED大灯，大灯功能也够齐全，自动头灯、转向辅助、雨雾模式都配上了，下方黑色进气格栅面积不小，像一个张开的大嘴，给这台家用车增添了几分年轻气势。
至于尺寸，预计与现款保持一致，4720mm的车长和2688mm的轴距，在同级里属于中规中矩的水平，后排坐下两位成年人跑个长途，腿部空间并不会让人难受。
这次改款最实在的变化藏在门把手上，现款朗逸Pro用了和车身齐平的隐藏式门把手，虽然厂家宣称经过严格测试，车主日常也没爆发过批量问题，但网上关于“冬天冻住”“碰撞后无法弹开”的担忧从未停过，这次大众明显“听劝”了，新款换成了半隐藏式门把手——把手依然凸出车身，但造型更扁平贴合，既保留了一定的美观度，又回归了机械拉动的可靠性，冬天不怕冻，紧急情况一拉就开，这种“美感与实用折中”的处理，反而比一味追新更让人踏实。
内饰方面，官方还没公布，但结合中期改款的惯例，预计会有一些肉眼可见的提升，现款那块悬浮式中控屏可能会升级成尺寸更大、边框更窄的新型号，车机系统大概率也会跟进到大众最新的版本，流畅度和功能丰富度应该会有改善，仪表盘或许会换装全液晶样式，显示信息更直观，也更能迎合当下消费者的审美，总之，内饰不会做颠覆性改动，但细节上的优化应该会有的。
动力方面，新款朗逸Pro大概率还会搭载那两套动力系统：1.5L自吸配6AT，110马力，主打一个“稳如老狗”，市区代步平顺省油，保养也便宜；1.5T涡轮配7速干式双离合，160马力，提速轻快，超车不费劲，年轻人开起来更有劲。
总的来说，新款朗逸Pro不算大换代，但它改掉了用户最纠结的门把手，内饰也可能悄悄升级一小步，这种务实的态度，恰恰是家庭购车者最看重的。对于新款朗逸Pro，大家觉得上市能大卖吗？
