很多人都觉得熄火时不关空调，下次启动时发动机就得带着空调压缩机一起转动，阻力会非常大，对起动机和电瓶都不好。以至于有些人熄火时忘记关空调了，都得拧开车钥匙再关一次。
其实咱大可不必操这个心
汽车空调压缩机皮带轮上有个电磁离合器，平时只有压缩机皮带轮转，通电后离合器吸合，发动机就可以带着压缩机运行了。很多人认为只要按下AC开关，压缩机电磁离合器就通电吸合了，发动机就得带着压缩机转动。
实际AC开关压根就没连压缩机电磁离合器，它连的是控制电脑。你按下AC开关，只是代表着你告诉电脑需要开压缩机，但电脑并不会立马执行你的命令，而是要判断其他条件够不够，只有满足所有工程师设定的条件后电脑才会给电磁离合器通电，你才能用空调。
一般常见车型启动压缩机需要满足的条件有以下这些：
（1）空调管道压力正常，这是防止压力过高爆管的，毕竟压缩机是发动机驱动的，有的是力气，万一哪个地方出问题导致压力过高那后果可是很严重的。
（2）发动机处于正常运行状态，发动机正在打火启动时电脑根本不会启动压缩机。
（3）发动机负荷不能太大，直白点说就是油门没有踩太重，如果油门踩太重了电脑就会给压缩机停机，这是因为你油门踩重了系统认为需要动力，怕压缩机影响动力。
（4）蒸发器温度正常，蒸发器就是汽车中控台里面产生冷风的东西，长得跟散热器一样，液态制冷剂在这里头汽化吸热产低温，然后气流经过蒸发器降温后送入车内。由于制冷剂汽化吸热很厉害，如果不加控制的话它可以让蒸发器表面温度低于零度，蒸发器表面的冷凝水会结冰，使蒸发器变成冰疙瘩，空气被堵塞，空调就没风了。所以蒸发器上都有温度传感器，温度接近结霜压缩机就会停机。
所以说汽车空调没有你想象中那么笨，哪怕熄火时没有关闭空调，下次启动点火时发动机也不会带着压缩机转。
