每当大家以为“9系”SUV市场差不多已经“卷到头”的时候，各大品牌就又能弄出新花样。
7月27日，品牌方宣布“问界M9星光俱乐部”开启招募。此前，由奕境汽车主导的“X-CLUB车主俱乐部”则于7月25日上午10点开启招募，并在短短3小时后即宣布“直通计划”限量1000席已经满员。时隔仅两天，两大“9系俱乐部”就“不约而同”先后上线。
开创“9系”市场先河先来看“X-CLUB车主俱乐部”：作为东风汽车与华为乾崑携手打造的全新品牌，奕境汽车的首款产品X9定位大型SUV，并将于近期开启预售。品牌方推出的“奕境X-CLUB直通计划”限量1000席，有意者仅需支付2000元“活动意向金”即可享创始车主限定权益。
再来看紧随其后上线的“问界M9星光俱乐部”：作为在大型SUV市场率先达成30万辆累计交付量的“王者”级车型，问界M9早已拥有颇为庞大的用户群体。品牌方表示：购买该车即可自动入会，现车主亦可通过绑定“问界服务”小程序入会，并获享多元化专属福利。
值得注意的是，虽然国内的大型SUV市场在短短一年多时间里已疯狂涌入了20多位“玩家”，其中亦不乏数款售价区间超过50万元的高端/豪华车型，但此前尚无品牌方为旗下的“9系”车型推出专属“车主俱乐部”——可以说，奕境和问界这次又开创了市场先河。
同“工”，异“曲”虽然同为“车主俱乐部”，但“奕境X-CLUB”和“问界M9星光俱乐部”实则又各有用意。
如前所述，身为全新品牌首款车型的奕境X9目前尚未开启预售，其首辆量产车刚在7月20日下线。此时即开启车主俱乐部招募，堪称典型的“前置蓄水式运营”，意在匹配新车的上市预热节奏：既能快速制造市场话题、提升车型关注度，亦可提前锁定核心潜在买家。
相比之下，“问界M9星光俱乐部”的推出则可视为品牌方深挖“存量价值”之核心布局。基于行业首屈一指的累计销量和车主群体，问界在以精细化圈层运营提升用户归属感之同时，还可依托推荐购车等方式盘活存量用户价值，进一步巩固自身在旗舰市场之领先地位。
两大“9系俱乐部”的“同工”与“异曲”，亦体现在其招募方式、过程与细节中：“奕境X-CLUB”以“直通”方式开启，限量1000席仅3小时即完成招募；“问界M9星光俱乐部”则面向超30万车主和所有新购车消费者，细分市场规模最为庞大的用户圈层指日可待。
新“赛道”，跟不跟？如前所述，包括售价超50万元的豪华车型在内，此前尚无品牌方为旗下“9系”车型推出专属“车主俱乐部”。那么，奕境、问界这两大“华为境界”核心品牌在短短三天内密集出手，先后布局“9系俱乐部”，在开创市场先河之同时，是否会引发行业“跟风”？
考虑到产品售价和用户基数，那些价格更高的“9系”及其品牌方显然更值得关注。纵观目前大型SUV市场的诸位“玩家”，在“用户圈层运营”领域最为成功的品牌当属蔚来，但其App与社群均面向所有车型用户，且体系运作成熟、规范，短期内似乎不会有所变化。
再看其它“玩家”：包括极氪、理想、岚图等品牌在内，目前暂时均采用“App统一社群体系+车型板块”模式。然而，随着奕境X9、问界M9两大“9系”率先“试水”，大型SUV领域的“圈层竞争赛道”已然就此开启——展望下一阶段，行业跟进趋势似乎不难预见。
《车壹圈》观点：随着尺寸/空间、技术/性能、智能/辅驾等硬性配置日渐趋于同质化，高净值旗舰车型之用户群体对身份认同、专属服务、圈层资源等“软性价值”将更为看重。时隔仅两天，两大“9系俱乐部”密集上线，或许正映射出大型SUV市场的深层次变革。
如果上述预判成立，那么大型SUV市场未来的竞争也将逐渐告别单一的“产品力比拼”时代，并进入围绕“产品+服务+圈层”之多维竞争新阶段——“专属圈层+精细运营+情绪价值”，能否成为一众“玩家”在“9系”市场破局的新“密钥”？对此，我们不妨拭目以待。
