今天，我们来到了北京的雁栖湖，参加极狐问道V9的线下发布会。活动现场也是十分热闹。接下来，我们就静态体验下问道V9，看看这款车的具体表现到底怎么样。
第一眼看过去，问道V9给我最直观的感受，那就是它的整车看起来很大，同时也不显笨重。问道V9的整车长度有5米3，轴距也达到了3米2，整体的比例和线条都比较耐看。
外观方面，问道V9采用了ARC-FLOW的设计，星芒直瀑的格栅，搭配贯穿式的灯带，也是把商务氛围感直接拉满，流畅的腰线设计再加上悬浮式车顶，整车的气场表现，也是完全不逊色于50万级别的合资MPV。
进入到车内，可以看到问道V9的内饰用料，完全是对标了豪华MPV，全车能接触到的地方，基本都是大面积地采用了软性材质进行包裹，触感也是比较的细腻，环抱式的座舱布局很简约，色彩搭配也比较的高级且耐看。
既然选择在MPV的赛道里面卷，那就意味着问道V9需要很好地满足多人的出行需求。目前绝大多数车型，都是“前排舒适、二排豪华、三排凑数”。问道V9就把车内的空间公平性给拉满了。它采用了2+2+3的经典七座布局，77%的超高得房率，在空间利用率上也是吊打了同级别MPV。
另外，问道V9的二排零重力航空座椅，加热、通风、按摩等功能都样样齐全，久坐也不累，这也为用户带来了头等舱的乘坐体验。超宽的中央通道设计，进出第三排也丝毫没有拥挤感。
781mm的超大侧滑门和400mm的超低地台，让老人弯腰、小孩上下车都特别轻松，家用场景也是考虑得很周到。作为一台家用+商务全能MPV，问道V9的续航和能耗表现也很给力。它搭载了华为雪鸮智能增程系统，在官方的数据里，问道V9的CLTC纯电续航为310km，综合续航达到了1330km。
在我看来，问道V9是一款十分全能的家用MPV。如果你比较注重实用性和性价比的话，那么我建议大家可以到线下，好好试驾体验下问道V9。
