7月24日，2026“中国车谷·诗行丝路”系列活动暨“武汉造 全球行”走进新疆·喀什专场活动拉开帷幕。由岚图泰山X8领衔的“诗路东风寻访车队”从武汉出发，途经西安、武威，抵达丝路名城喀什。活动当天，跨境发车仪式在伊尔克什坦口岸举行，岚图汽车领航“武汉造”跨越国门，驶向吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。
把一场品牌活动做成横跨国内段+跨境段的万里远征，这个手笔不算小。但比起场面本身，我更关注这件事背后的两个信号。
喀什不是终点，是跳板
喀什素有“五口通八国、一路连欧亚”的区位优势，与哈萨克斯坦、巴基斯坦、塔吉克斯坦等8国接壤或毗邻。自贸试验区、经济开发区等四个国家级开放平台在此叠加。岚图把跨境发车仪式选在喀什，意图很明确——这里不是行程的终点，而是进入中亚市场的跳板。
这次的目的地比什凯克，是吉尔吉斯斯坦首都，也是古丝绸之路上连接中亚的重要节点。岚图董事长卢放的原话是：“让'武汉造'新能源汽车为更多中亚地区用户带去绿色智能的出行体验。”这句话的潜台词是：岚图不满足于在国内卷，要把战火烧到中亚去。
今年上半年，武汉经开区汽车出海已达16.8万辆，超过2024年全年。岚图、猛士等品牌已加速驶入意大利、西班牙、荷兰及俄罗斯等共建“一带一路”国家市场。喀什这个支点，正好卡在中国汽车向西走的必经之路上。
产品是出海的底气，8000万消费券是另一层用意
这次全程护航的岚图泰山家族，定位“豪华全地形SUV”。泰山X8拥有6.1㎡五座座舱面积，搭载前双叉臂+后五连杆全铝合金航空材质底盘、三腔空气悬架、EDC魔毯减震等配置。车队从武汉到喀什，横穿中国腹地，经受了长距离、多场景、全域路况的考验。一位车队司机的评价很实在：“在这西部的复杂路况中，车辆的表现本身就是最好的技术说明。”这话虽然朴实，但对潜在海外用户来说，比任何参数表都更有说服力。
值得留意的是，活动当天还面向西北地区发放了总额8000万元的“诗行丝路”专项汽车消费券。一边是跨境远征开拓海外市场，一边是消费券拉动本地销量——岚图在做的事，其实是用一条“国内拉动+国外开拓”的双线逻辑来经营西部市场。喀什既是出海的桥头堡，也是深耕西北的根据地。
从行业视角看，这件事的意义不止于岚图
过去中国品牌出海，惯常路径是先在国内站稳，再通过经销商网络慢慢渗透。岚图这次的做法不太一样——用一场文化主题的长途实测，把产品性能、品牌调性和丝路故事打包在一起输出。车队从黄鹤楼出发，经西安、武威到喀什，再出境到比什凯克，全程用真实路况为产品背书。这种“以行代言”的出海方式，比投放广告更有说服力，也比单纯参加海外车展更有记忆点。
当然，中亚市场的体量和消费能力目前还无法与欧洲相比，但它的战略价值在于“通道”——抓住中亚，就抓住了通往更广阔欧亚市场的门户。岚图这一步走得不算快，但方向是对的。
从长江之滨到天山脚下，从黄鹤楼到碎叶城，岚图用一场万里远征把“武汉造”的旗帜插到了中亚门口。接下来的问题是：产品到了，市场认不认？这取决于价格策略、本地化服务和品牌认知的持续投入。路已经铺开，剩下的就看落地能力了。
