近日，北京现代汽车有限公司总经理李凤刚表示，艾尼氪V将于9月正式上市，今年还将推出三款新车。随着后续新品陆续公布，北京现代也正在加快新能源产品布局。
“观战”多年后，北京现代的新品投放动作终于开始放大。
过去几年，中国新能源汽车市场快速发展，自主品牌凭借电动化、智能化优势迅速崛起。相比之下，北京现代更像是一个“看客”。
此前，北京现代曾推出昂希诺纯电版、菲斯塔纯电版、伊兰特纯电版等新能源车型，但由于市场表现有限，这些车型相继退出市场。与此同时，北京现代后续新能源产品投放节奏慢，未能形成持续的产品布局，使得其在新能源领域的存在感也逐渐降低。
事实上，北京现代此前已经制定了新能源转型规划。2022年，北京现代曾提出“2025向新计划”，计划在2023年-2025年推出4-5款纯电车型，但实际产品投放节奏慢于预期。直到2025年10月，北京现代推出首款全新纯电SUV——EO弈欧，新能源产品布局进一步推进。
目前来看，EO弈欧上市后的市场表现并未达到预期。数据显示，EO弈欧2025年10-12月，累计销量仅558辆，月均销量不足200辆；今年上半年，累计销量为487辆，月均销量进一步降至百辆以内。整体来看，EO弈欧的市场表现并未出现明显起色，外界对北京现代新能源转型的实际效果保持观望。
在此背景下，北京现代也在继续推进后续新能源产品布局，艾尼氪V成为其中一款重要车型。据了解，艾尼氪V将于今年9月正式上市。
据目前信息显示，艾尼氪V车身尺寸为4900/1890/1470mm，轴距达到2900mm，定位中型新能源车型。新车基于E-GMP纯电平台打造，并提供纯电和增程两种动力版本。在续航和补能方面，艾尼氪V搭载宁德时代磷酸铁锂电池，提供53.5kWh和66.8kWh两种容量选择，CLTC纯电续航最高可达650km。同时，新车全系标配800V高压快充，进一步提升充电效率。在智能化上，艾尼氪V还搭载与Momenta联合开发的L2+级驾驶辅助系统，支持高速和城市道路NOA领航辅助驾驶功能。从产品信息来看，艾尼氪V在平台、续航以及智能化等方面配置相对齐全。
不过，配置上的齐全并不等同于市场认可，艾尼氪V上市后的市场表现仍存在不确定性。当前，新能源汽车市场车型选择不断丰富，消费者对车辆设计、智能化配置、续航表现等方面的关注度也在不断提升，产品差异化逐渐成为影响消费者选择的重要因素。
对于艾尼氪V而言，除了市场竞争，艾尼氪V自身设计也存在一定争议。新车采用赛博美学设计理念，配合锋刃式车身线条以及溜背式轮廓，整体造型辨识度高。不过，新车大胆的设计，也带来了不同声音。部分消费者认为其风格过于前卫，甚至有观点认为，在国产车设计不断成熟的背景下，艾尼氪V的造型反而显得有些“另类”。
近年来，北京现代整体市场表现承压。数据显示，2025年，北京现代累计销量为21万辆，同比增长14.8%；2026年上半年，累计销量为9.47辆，同比下滑5.3%。在新能源转型加速的背景下，北京现代不断布局新能源产品，而即将上市的艾尼氪V能否获得消费者认可，也将成为市场关注焦点。
与此同时，北京现代也在加快后续产品规划。按照规划，未来4-5年北京现代将推出约20款新产品，并围绕纯电、增程等技术路线完善新能源产品布局，覆盖更多细分市场。同时，北京现代还将加强与宁德时代、Momenta等中国供应链企业的合作。
值得注意的是，虽然北京现代近年来在国内市场面临压力，但其海外市场表现相对亮眼。公开报道显示，2025年，北京现代出口约8.2万辆，同比增长48%，出口业务也成为其销量的重要支撑。
整体来看，北京现代新能源转型相对滞后，未来能否通过艾尼氪V等新产品改善市场表现，仍需要时间的验证。
