只有对“丰田牌电池”充满绝对的信心，铂智7才敢把“电池事故起火厂家全担责”写进了合同里。
7月24日，广汽丰田在铂智7用户大会上重磅推出“电池事故起火厂家全担责”政策，只要不是外部火源蔓延造成，无论品质原因、底盘剐蹭或交通事故碰撞引发的电池事故起火，均由广汽丰田厂家直接赔付。
本次政策升级，还有以下详细解读：
第一，只要不是外部火蔓延引起起火，厂商全担责，覆盖非品质问题。
此前，行业通用做法是只兜底品质问题，对其他可能引发起火的刮底和碰撞原因没有覆盖，但这却是日常用车中的一大顾虑。此次，铂智7电池事故起火厂家全担责政策的核心便是：除外部火源蔓延导致的起火情况外，无论品质原因、底盘剐蹭甚至交通事故碰撞引发的电池事故起火，广汽丰田直接担责赔付。
第二，电池衰减超出广丰标准，厂家直接担责！
第三，哪怕用车超过 8 年，依旧提供三电系统终身质保，一旦电池出现故障，直接免费更换全新原厂电池包！
当前，政策规定电池质保最低年限为8年或12万公里。因此很多人误以为电动汽车电池只能使用8年，并且在这之后电池容量就会发生断崖式下降。
针对用户对“电池8年过保”的误解和顾虑，铂智7已提供三电系统终身质保，耐久性设计目标达20年以上，只要电池出现故障，直接免费更换全部电芯！
第四，不区别对待用户，上述政策升级，全面覆盖铂智7和铂智3X的新老用户。
第五，广汽丰田还宣布了铂智7 的OTA推送计划，新增哨兵模式、护航模式、三点式掉头等功能，持续提升用户的智能化体验。
随着新能源竞争加剧，越来越多的车企开始推出厂商三担责政策，但是每一家的隐形限制条款各不相同，消费者难辨真假。铂智7代言人王心凌和广丰共创的单曲《DADADA x 担担担》，用朗朗上口的音乐，把政策讲得明明白白，也更容易口口相传。
铂智7：70%用户选中高配车型
合资车企开始转型“用户型企业”，聚办用户大会，就是因为销量势能起来了。今年上半年的成绩单就是答案，产品层面，铂智系列累计销量超5万台，连续4个月合资纯电排第一；品牌层面，行业前五、合资第一。
既然是用户大会，我们再来回顾一下，是什么让超70%的用户选择中高配版本，为什么会有近10%来的用户自BBA等豪华品牌置换。
大气体面的原创设计，超5米1的车长，近2米的车身宽度、超3米的轴距，尺寸上给足了旗舰轿车的气场和空间。
在配置上，铂智7采用成本更高的头部供应商，华为鸿蒙座舱，Momenta R6强化学习大模型，华为智擎电机，豪车同款鹰革沃特华品牌的NAPPA真皮，23个扬雅马哈音响，资生堂智能香氛，爱德克斯刹车系统等等。
在空间上，铂智7对头部正向、侧向空间、腿部空间、A柱障碍角等近百个细项进行精细规划，前后排头部空间比同级多出20毫米，二排腿部空间长出30毫米。前排座椅前后调节的行程是270毫米，副驾零重力座椅保留了上下高度调节，选用兼顾柔软度和支撑性的樱泰座椅，采用更护腰的吸风式通风，把通风孔串联成山川湖海的纹理，零重力座椅采用不夹裤腿的一体式腿托，前后排四个座椅都有通风/加热/按摩功能。
豪华家轿就是要足够安静，全车81处吸隔音材料，四车窗6mm双层夹胶玻璃，实测120时速下车内噪音66分贝。
电车圈快评：
“车还在，厂没了”，电池出事故投诉无门，车企和电池厂互相踢皮球，一不小心就遭遇高昂换电池情况……如果你明明没有遭遇严重事故，小刮小蹭不放心去检测，维修人员告诉你要换电池，否则有风险，而电池的价格是买一台车一半的价格，你该如何抉择？换，太贵，不如换车；不换，天天开着有担忧。广丰率先给出了一个更托底的承诺：电池事故起火，用户零责任，厂家全担责。
本土化的RCE首席工程师体制，让百年丰田的技术底蕴在中国生根开花。丰田的ITR用户服务体验到底怎么样，欢迎你在评论区告诉大家！
