这台车最狠的地方是它把华为“全家桶”直接拉满。
以前咱们想体验华为那套高阶智驾和鸿蒙座舱，得奔着三十万甚至更贵的车去。这次奕派M8直接把华为乾崑智驾ADS 5 Pro和鸿蒙座舱当成了全系标配。
简单说，你花不到20万，买到的不是“丐版”华为，是跟高端车型一样的完整智能体验。跑高速、城区堵车、商场自动泊车，这套系统都能帮上忙，对新手司机或者经常跑长途的家庭特别友好。加上HUAWEI SOUND的21扬声器音响，车里看电影、听歌的效果，那真是越级的享受。
车身尺寸上它没盲目追求车身长度，而是把轴距做长（3025mm），把空间真正留给了车内。最打动我的是两个细节：二、三排地台是纯平的，后排进出不绊脚；后门门槛很低，老人小孩上下车特别方便。第三排不再是“小板凳”，成年人坐着也不憋屈。后备箱最大能扩展到1831L，全家出游的行李、婴儿车都能装下。
这车给了两种动力选择：增程版纯电续航300公里，综合续航1281公里。平时市区通勤就当电车开，一周一充；跑长途加油就走，没有里程焦虑。纯电版800V高压平台，续航600公里，还支持4C超快充。喝杯咖啡的功夫就能充不少电。
这个价位的对手，主要就是吉利银河M9、问界M7、理想L8这些。奕派M8最明显的优势就是价格和智能化。
同价位里，能给到华为这套完整智驾和座舱系统的，凤毛麟角。特别是对比问界M7和理想L8，奕派M8的限时起售价（16.58万）便宜了不止一点半点。而且，它的增程版纯电续航有300公里，也比竞品普遍200公里出头的水平要实在一些。
当然，品牌知名度方面它跟理想、问界这些已经有一定口碑的牌子比，东风奕派作为新面孔，在品牌认知度上确实差点意思。另外，华为这套智驾系统最终表现如何，还得看东风和华为联合调校的功底，建议等等首批车主的实测反馈。
如果你预算在20万左右，想买一台空间大、又特别看重智能驾驶和座舱体验的家庭用车，奕派M8非常值得重点关注。
它不像传统MPV那么商务，也没有那些30万级SUV的溢价。它就是把 “大空间+顶级智能+双动力” 这套组合拳，实打实地打到了20万以内。对于追求生活品质、又讲究实在的“生活严选家”们来说，这确实是个一步到位的“黄金答案”。
建议你可以直接去店里体验一下实车，特别是带家人坐坐第三排，感受下空间和座椅舒适度，再试试那套华为智驾和音响。毕竟车好不好，得亲自开了、坐了才知道。
