10万块预算想买台大六座SUV，你大概率会卡在一个特别难受的位置——看得上的买不起，买得起的看不上。
要么是设计老气横秋、满身班味的中年座驾，要么是动辄20万往上、把你预算不断拉高的高端线。
中间那块10万出头、想要真三排六座还想不丑的空白，一直没人填。
星光L上市，权益价10.98万起步，三款配置封顶13.28万，把自己钉死在10万级唯一一台能真正落地的真大六座SUV这个位置上。
它便宜得有道理，同级别主流大六座SUV，指导价基本是星光L的两倍，它等于把大六座的准入门槛从20万级硬生生拽进了10字头。
"大六座"普通家庭踮踮脚就能够到的必需品。
但光便宜没用，便宜还得好看好开好玩，不然就只剩廉价感。
星光L这次喊的定位就这三个词，拆开看挺有意思。
五菱请了前奔驰设计师Gabriel来操刀。
别小看这一步，大六座最怕的就是设计油腻，一油腻就劝退年轻人。
星光L走舒展厚重的路线，4980mm的车长、2950mm的轴距，撑得起中大型SUV的气场，但前脸贯穿灯和整体比例又不显老气，算是把"大六座必然丑"这个刻板印象给掰过来了。
好开这块，灵犀动力3.0配摩缇马帝团队调校的底盘，官方的说法是飞坡不晃、烂路不散。
底盘这东西不看广告看疗效，但摩缇马帝这个名字出现在10万级车上，本身就不常见。
动力是1.5L插混，纯电260公里、综合1260公里，馈电油耗4.9升。
260公里纯电一周一充通勤基本零油耗，满油满电北京到南京全程不用补能。
好玩这块，才是这台车真正的核心。
大六座的意义不是多塞俩人，是空间能变、生活能变。
内饰讲三排平权，座座都尽量给到舒适，不是只有前两排才算座。第二排两个独立座椅带加热通风腿托，中间190毫米通道方便进出；
6座满员后备厢还有383升，放倒拓展到1103升。
露营、带娃、好友结伴、山野撒欢，一台车解锁N种生活。
心态年轻、预算10万出头、又想要一台能装下一家人和所有爱好的真大六座，星光L现在基本是绕不开了。
预算紧选舒享型，要L2辅助驾驶和双层夹胶隔音就上臻享型，旗舰型把21扬音响和舒适配置拉满，13万出头封顶。
这个价位它没有真正意义上的对手，大六座的N种生活，五菱这次确实把门推开了。
