2026年7月20日，上海同济大学，奇瑞旗下高端品牌星途汽车上演场地漂移大秀，宣布星途勒芒训练营开营并邀请车手张臻东作为训练营专家。当晚，2027款星途ES正式上市，官方指导价为17.99万元—20.99万元，叠加限时超级置换补贴后16.99万元起。
真正会选车的人，只会看底盘。
前悬铝合金双叉臂，后五连杆的悬挂配置，在轻量化，并且提升操控精度和侧向支撑性。
前副车架采用双层冲压钢和液压衬套，承载能力提升25% 。后副车架是全铝笼式结构，轻量化与刚度就是天花板级的水平。
赛车手开的太勇太丝滑了，如果你希望降低自己驾驶的疲劳感，你可以试一试高阶智能辅助驾驶，星途ES配上的是全场景一段式端到端猎鹰700。
英伟达Orin-Y芯片,200Tops算力，27颗高精度感知传感器，全场景一段式端到端大模型行泊一体。
通过人类驾驶数据训练，车控横纵向合一，有着拟人丝滑的驾驶行为。
纯电CLTC续航860km，CLTC百公里电耗12.4kWh/100km。
敢和保时捷较量，是因为真的有不一样的能耐。
被动安全上，拿下了全球9种安全标准，EURO-NCAP，A-NCAP，C-NCAP，C-IASI，ASEAN-NCAP，LATIN-NCAP，Global-NCAP，I-VISTA，C-ICAP，都是五星成绩，确实是车圈安全科目的三好生。
比落后的奔驰宝马强大的是，主被动安全融合。
它有30项主动安全功能，360°防护，前向、侧向、后向、高速行车、低速泊车、夜晚等各种用车场景下尽可能规避发生事故。
通过ADAS感知系统，在碰撞前2秒启动，也能最大程度的降低受伤害的程度。
你要说开这台车，到底抗不抗撞，看数据就好了。
高强度钢占比88%，宝马5系为87%，奥迪A6L为76.7%，对比一下就知道诚意了。
在车头正面设计了高性能铝型材的前保横梁，正面多路径传力，再加上变形吸能，最大限度保护前碰时驾乘人员的安全。
你既然已经要开新能源车下赛道了，那必须要确定一但发生碰撞，这台车能保护你到哪个阶段。
整车的充电、电磁、动力、高压、电池、火灾安全防护全，做到了新能源车领域的首个NESTA认证。
能“飙”的车，空间感都不行。
星途ES比C级豪车尺寸更大，舱内空间有70.2%的“得房率”，2.8平米的全景天幕，透明面积2.1平米。
后排头部空间955mm，腿部空间975mm，也是超越奔驰E级和S级的水准。
车外躁起来，车里还要很安静，这并不是伪命题。
采用三层密封系统设计、高刚度静音玻璃和66处包裹全车的吸声材料，车内语音清晰度80%，而奔驰EQS是77%，特斯拉Model S是67%。
电车圈快评：
如果说参加赛车并夺冠就是造车的终点，那么星途已经开始迈出了第一步，接下来的每一次夺冠，将见证星途品牌的技术大进步。
