在新能源市场进入“智能化竞赛”的今天， 我们过去认为的“小车”已经不再只是城市代步工具，而成为年轻用户追求个性、科技与品质生活的新选择。曾经凭借奔驰设计基因和独特造型走红的smart精灵1号，如今迎来全面进化：800V高压平台、激光雷达、高阶智驾、AI座舱等一系列升级，让这台“小车”拥有了越级竞争的实力。再加上随着经典两座车型smart精灵2号即将回归，smart正在重新定义未来城市智能出行的可能。
作为smart品牌重新焕新后的核心车型，smart精灵1号自2022年上市以来，凭借梅赛德斯-奔驰设计基因、独特的都市定位以及灵活的驾驶体验，迅速成为豪华智能小车市场的重要代表。如今，新车即将迎来升级上市，官方数据显示，新车带来了超过200项整车产品体验升级，其中包括63项同级领先配置以及20项同级唯一配置，进一步补齐了此前车型在智能化和电气架构方面的短板。
此次全新一代smart精灵1号最大的升级之一，就是三电系统的全面进化。新车首次实现全系标配800V碳化硅高压平台，成为同级少有的800V豪华智能小车，结合6C超快充技术，SOC电量从10%充至80%最快仅需12分钟。
与此同时，新车采用高集成度雷霆16合1智能电驱系统，CLTC综合效率达到93.8%，进一步提升能源利用效率。而根据此前申报信息，新车采用后置单电机，最大功率达到245千瓦，匹配61.52千瓦时电池组，CLTC纯电续航达到535公里。
值得注意的是，过去几年，新能源车型之间的竞争已经从续航竞争转向智能化竞争。而全新一代smart精灵1号此次最大的变化，是首次搭载量子级AI电子电气架构EEA4.0。相比传统车型简单增加智能硬件，新车从底层电子架构进行升级，将动力、底盘、车身以及智能系统进行统一管理，为后续智能功能扩展提供基础。
在智能驾驶方面，新车搭载千里浩瀚辅助驾驶系统H5，拥有31颗高精度感知硬件，支持城市无图NSP、高速无图NSP以及全场景自动泊车等高阶驾驶辅助功能。
内饰方面，新车整体延续现款设计风格，但科技体验明显增强，搭载15.4英寸2.5K高清中控屏，并匹配4nm智能座舱芯片，同时采用深度定制的Flyme Auto车机系统，带来更快的应用响应速度、更流畅的人机交互体验，并支持AI语音交互功能。此外，新车还加入“超级精灵”AI智能体，使人与车辆之间的交流更加自然。
在设计方面，新车依旧保持smart独特风格，延续现款车型圆润、灵动的造型，并新增蓝金、白金两款全新配色。同时，新车优化了空气动力学设计，加入运动化后扰流板，并配备19英寸旋翼式轮毂，进一步增强运动感。此外，车辆顶部新增激光雷达硬件，前翼子板位置增加感知摄像头，使智能硬件与车身设计进一步融合。
除了全新一代smart精灵1号之外，smart未来的发展重点还包括另一款经典车型——smart精灵2号。目前，smart精灵2号正在进行全球范围内的大规模测试，并计划于2026年10月巴黎车展完成全球首秀。
作为经典两座车型的回归，新车将继续延续smart品牌“城市灵活出行”的核心理念。根据官方信息，smart精灵2号继承初代smart fortwo“四轮四角”的经典设计理念，通过最大化车内空间利用率，实现更高的城市通行效率。
对于现代城市环境而言，小尺寸、高灵活性依然具有独特价值。尤其是在欧洲、日本以及中国部分城市，小巧车身带来的停车便利和穿梭能力，是传统车型无法替代的优势。
虽然smart精灵2号定位更加紧凑，但smart并没有降低产品标准。目前，新车正在进行包括突发障碍避让、紧急变道、湿滑路面等场景测试，并针对底盘、转向系统以及悬架表现进行优化。安全方面，新车采用新一代Hyper Tridion Cell笼式高强度安全座舱，通过高强度结构提升车辆防护能力。这意味着未来的smart，不再只是“小车”，而是希望成为“小尺寸+高品质”的代表。
从smart品牌诞生开始，它一直探索城市交通的新方式。如今，随着全新一代smart精灵1号升级，以及smart精灵2号即将亮相，smart正在逐渐形成覆盖不同城市用户需求的产品体系，进一步推动品牌进入新的发展阶段。
