近日，吉利汽车正式发布自研雷霆16合1智能电驱，旗下全新C级AI纯电运动轿车吉利银河TT，率先全系标配该套系统，成为全球首款搭载这一最新电驱架构的量产车型。依托新一代高度集成电驱方案，吉利银河TT接连完成两项极限专业测试，并斩获两项吉尼斯世界纪录，从能耗经济性与极限操控性能两大维度，为中高端纯电轿车树立起全新的技术参照体系。
自全球首秀亮相以来，吉利银河TT便凭借跨界运动外观设计，持续吸引行业与年轻消费群体的高度关注。而相较于外观层面的潮流表达，此次雷霆16合1智能电驱的正式落地，更代表着吉利星驱科技多年技术积淀的集中释放。不同于行业常见的多部件分散式电驱方案，雷霆16合1智能电驱将16项软硬件功能深度整合，精简零部件多达180余个，CLTC工况下综合效率达93.8%，稳居同级量产电驱第一梯队，从底层架构上有效降低能量损耗。
极限验证：两项吉尼斯纪录，硬核检验能耗与操控上限
（1）环青海湖超低能耗，破解里程焦虑
在环青海湖能耗实测挑战中，吉利银河TT跑出了8.20kWh/100km的超低电耗，成功创下量产纯电轿车环青海湖能耗最低的吉尼斯世界纪录。面对高原起伏、复杂多变的路况条件，超高集成电驱架构显著优化了能量利用效率，车辆日常工况百公里电耗可控制在10kWh以内。
测试数据表明，该车在30℃高温环境下的续航达成率为82%，-7℃低温环境下仍可达61%，能够充分胜任城市通勤、跨省长途出行等多元场景，有效缓解纯电车主在季节性气温变化中续航缩水的实际困扰。
（2）超长距离湿滑漂移，突破电车性能桎梏
在东营智能网联试验场，银河TT成功完成湿滑路面最长连续双车漂移挑战，累计漂移距离超过46公里，一举打破保时捷此前保持的电动汽车漂移世界纪录。
相较于传统燃油车，纯电车型在进行长时连续漂移时，对扭矩响应速度、车身姿态控制以及热管理系统提出了更高要求。雷霆电驱支持毫秒级扭矩调节，可精准把控车身滑移角度；同时全域热管理系统有效抑制高负荷状态下的温升，避免动力限幅，确保高强度工况下动力输出持续稳定，全面验证了整套电驱系统的极限可靠性。
多维均衡：性能、空间、安全全面兼顾用户实际需求
动力方面，吉利银河TT四驱版综合功率达425kW，零百加速仅需3.8s，后驱版零百加速为6.5s，兼顾日常平顺代步与激烈驾驶操控的双重需求。得益于电驱系统的小型化与轻量化设计，座舱布局得到进一步优化，后备箱容积增加28L，后排乘坐空间同步释放；同时高压线束的大幅精简，也使整车高压安全等级获得系统性提升。
可靠性层面，整套电驱历经15大领域、超过9000项严苛测试，设计耐久寿命可达500万公里，已获得中汽中心高品质电驱权威认证。此外，依托四大AI智能控制系统——智慧能量管理可自适应调节动能回收强度，智慧热管理精准控制三电系统温度，智慧云诊断远程预判车辆潜在隐患，智慧运动控制系统实时修正车身姿态——大幅提升雨雪、湿滑等复杂路况下的行驶安全性。
行业观察：平衡能耗与性能，引领纯电轿车技术升级
行业分析指出，长期以来纯电领域普遍存在性能与能耗难以兼顾的难题：高性能车型往往电耗偏高，节能车型又不得不在动力上有所妥协。吉利银河TT全系搭载的雷霆16合1智能电驱方案，则实现了节能、性能与安全三大核心属性的均衡突破。
凭借两项世界级极限测试完成技术背书，同时将硬核技术优势切实转化为日常用车体验的提升，这套电驱架构不仅重新定义了C级纯电轿车在效率与性能维度的标准，未来也有望逐步下放至吉利银河更多车型，持续推动品牌电气化技术的迭代升级。
