7月16日，智己品牌又一“里程碑之作”——智己LS9 Hyper正式上市，新车限时权益价34.98万元。新车可谓是将上汽七十余年巅峰技术集一身，凭借“三大核心技术底座”开辟了新能源技术的“下一时代”。发布会现场，智己品牌同期官宣，智己LS9将全系标配线控转向，全系车型权益价31.98万起。
说到这就不得不先看看所谓的“三大核心技术底座”都是什么。
最为核心的当属新车所搭载的与民航客机同源技术的线控转向，以“全线控转向+智慧四轮转向”这套黄金组合，彻底跨越机械转向的物理极限。据了解，新车所搭载的线控转向响应速度比传统转向快4倍；更主要的是还支持驾驶风格预设，4.5:1到14.2:1的行业最大转向比，可真正做到“车随心动，人车合一”的顶级驾控体验。
同时新车还搭载目前行业最大的双向24°后轮转向，这也使智己LS9 Hyper这个“大家伙”最小转弯半径仅需4.77m，再度实现同级最小；低速状态下更可实现“半圈打满”，窄路掉头更加优雅、从容。当然线控转向的优势不仅局限于驾乘，在安全以及整车智能方面也都具备更优的表现以及冗余。
说过了线控转向后就得说说它的动力单元。智己LS9 Hyper基于全域800V架构打造，首搭上汽量产的金标飓风三电机四驱系统，系统综合功率达550kW、峰值扭矩730N·m，整体的动力表现堪称“澎湃”，这么个“大家伙”零百公里加速也仅需3秒级。
恒星超级增程搭配66kWh宁德时代骁遥MAX电池，低电量状态下外放电功率依旧可达275kW、亏电爬坡动力依旧强劲，更主要的是在北方冬季极寒环境下，充电起步即可达170kW，390km的纯电续航日常通勤也可满足一周以上通勤需求。
最后还是要说说智己品牌一直以来的品牌亮点——辅助驾驶。
智己LS9 Hyper搭载520线超视域激光雷达，最远感知距离可达300米，在智能凝视状态下，感知能力可等效1040线，配合上英伟达Thor旗舰智驾芯片，轻松满足L3级硬件标准；软件方面，新车支持IM AD ZETA系统持续OTA升级，与Momenta达成行业唯一创始灯塔合作伙伴，原生适配Momenta世界模型，整体性能上限直接提高20倍，具备L4机模型能力。
说过了这些大家“看不见”的核心科技，回到车辆“本身”，智己LS9 Hyper外观依旧延续了现款在售车型的整体设计风格，家族化的设计语言，简约、大气的车身姿态以及极具科技感的细节设计，辨识度以及整体的大车气场均得到充分的展现。
全新的家族化内饰设计风格，虽说整体的车内布局比较“独特”，但总的来说，整体的实用性以及使用体验感还是不错的；右后座椅具备零重力功能，并且搭载独创的4D机械式座椅按摩，舒适配置与豪华质感也同样具备顶尖实力。
写在最后：
如今国内市场竞争的激烈化以及同质化，智己LS9以线控转向+智能四轮转向这一核心技术，在全球智能底盘赛道建立差异化竞争优势，以量产规模带动产业链成熟，加速中国线控底盘自主化进程。
