昨晚，智己LS9新增两款车型上市，分别是LS9 52 Ultra线控版和LS9 Hyper版，售价34.98万元、37.98万元，上市专属权益价分别是31.98万元和34.98 万元，新车上市当日同步开启全国交付。在此之前，普通版LS9 已具备线控转向、六座空间、800V 快充等配置，本次推出的Hyper版本，核心升级主要在动力、全套数字底盘与专属外观套件，面向对车辆操控有额外需求的用户。
从产品定位来看，当前30-40万元大六座增程SUV赛道，理想L9深耕家庭舒适场景，问界M9依托华为智能体系，鸿蒙车机与ADS高阶智能驾驶辅助，而智己LS9 Hyper的推出，填补了该细分市场兼顾家用空间与硬核底盘性能的空白。
外观层面，Hyper 版整体造型与普通 LS9 保持一致，延续品牌平直舒展的车身线条，封闭式前脸搭配梯形镀铬进气口，2.4 米一体式贯穿大灯、星轨矩阵灯组、星际尾灯均全系标配，支持幻彩灯语交互。二者最直观区分在于专属标识，前翼子板、侧窗末端、尾门右下角印有 HYPER 专属 LOGO，搭配鎏光银辉 D 柱与尾门专属徽标，实现版本区分。
车身尺寸 5279mm/2000mm/1806mm，轴距 3160mm，2+2+2 六座布局带来充足三排乘坐空间，后备厢常规容积 372L，拓展后最大 1030L，能够满足家庭出行装载需求。硬件配置方面，标配 21 英寸轮圈，可选 22 英寸镜面轮圈，隐藏门把手、AGS 智能进气格栅、后排隐私玻璃为全系标配，原厂拖车钩、电动踏板提供选装，适配自驾、户外等多元场景。
内饰与座舱配置，Hyper 版与普通版 LS9 无明显差距，整体偏向高端静谧家用。车内采用 IM Nappa 头层真皮、麂皮顶棚、实木饰板，全车双层静音玻璃搭配密封结构，打造静谧座舱。三屏布局覆盖主驾、副驾、第二排，三块 Mini LED 大屏搭配高通 8295P 芯片与 IM AIOS 车机，兼容 CarPlay、华为 HiCar 等多类手机互联，数字补盲、雨夜模式等功能齐全。舒适配置标准化程度较高，25 单元 7.1.4 声道 B&O 音响、ERNC 2.0 主动降噪、12.3L 双开门冷暖冰箱、磁吸拓展坞全系搭载。
座椅舒适性是家用六座车型的核心考核项，该车六座全部标配通风、加热、按摩功能。主驾配备 4D 机械按摩与 6 点气袋舒压系统，副驾为零重力座椅并配备小桌板；第二排两张独立零重力座椅，右侧座椅拥有同主驾规格全套按摩结构；第三排座椅支持加热，靠背最大调节角度 143°，三排乘客均能获得基础舒适体验，整体乘坐表现符合同级主流旗舰水准。
智能驾驶方面，搭载英伟达 Thor 智驾芯片、520 线激光雷达，搭配毫米波雷达、高清摄像头与 DMS 驾驶员监测系统。基础辅助驾驶功能完整，全速域 ACC、LCC 循线、主动避让、超感 AEB、盲区监测等安全配置全部标配；高阶功能覆盖城市 NOA、高速 NOA、车位到车位全流程领航、AVP 代客泊车，同时配备一键代驾、脱困、贴边等便捷功能。对比竞品，智驾硬件参数亮眼，但算法成熟度、城市复杂路况适配表现仍需长期市场验证。
动力与底盘是 Hyper 版区别于普通 LS9、也是拉开与同级竞品差距的核心部分。动力总成采用 1.5T 增程器搭配 66kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 390km，满油满电综合续航 1460km，搭载 800V 高压快充平台，10%-80% 充电仅需 16.5 分钟，15 分钟补充 265km 续航，标配 6kW 对外放电，兼顾日常纯电通勤与长途无焦虑出行，续航、补能参数在同级处于中上水平。
动力架构采用上汽量产三电机矢量四驱，前 160kW 电机搭配后桥两台 195kW 独立电机，综合最大功率 550kW，峰值扭矩 730N・m，零百加速 3.9 秒。不同于市场主流双电机四驱仅能分配前后轴动力，后桥双电机可独立控制左右轮扭矩，弯道行驶时主动优化车身姿态，抑制大型 SUV 常见的推头、侧倾问题。底盘硬件规格同样突出，全系标配全线控转向，Hyper 版搭载双向 24 度四轮转向，最小转弯半径仅 4.77 米，大幅降低大车城市通行难度；悬架采用前双叉臂、后多连杆独立结构，配备双腔空气悬架与电控阻尼，搭载灵蜥数字底盘 3.0，支持蟹行模式、防晕调校、主动防侧翻、爆胎稳定控制，搭配 MK C2 线控制动、前四活塞卡钳，硬件规格在 35 万级六座增程 SUV 中属于独一档
整体而言，智己 LS9 Hyper是一款技术取向鲜明、细分定位清晰的产品，能否在红海市场站稳脚跟，最终取决于消费者是否愿意为稀缺的底盘硬件溢价买单。
